泉州市汽車客運中心站 施工組織設計方案

1、１泉州市汽車客運中心站泉州市汽車客運中心站施工組織設計施工組織設計（水電設備安裝部分（水電設備安裝部分）一、工程概況………………………………………………11.1水衛(wèi)系統(tǒng)……………………………………………11.2電氣系統(tǒng)…………………………………………21.3空調(diào)系統(tǒng)……………………………………………2二、主要工程項目施工方法：………………………………22.1組織措施……………………………………………32.2整體施工方案………………………

2、………………42.3施工配合……………………………………………42.4施工程序及施工方法………………………………5三、工程投入主要施工機械、機具計劃……………………21四、主要設備材料表…………………………………………22五、勞動力安排計劃…………………………………………26六、質(zhì)量保證措施……………………………………………28七、安全保證措施……………………………………………31八、確保文明施工的技術措施………………………………34九

3、、確保工期的技術保證措施………………………………36十、施工進度計劃網(wǎng)絡圖……………………………………39十一、施工總平面布置圖……………………………………44３線采用單母線分段方式。在地下一層設變電所及350KW備用發(fā)電機組。大樓各用電戶采用電纜及母線槽聯(lián)合供電，電纜沿橋架敷設，其它導線穿鋼管暗敷設，各房間設終端配電箱，插座回路均有漏電保護裝置。大樓防雷接地與保護接地、工作接地三者合一，接地電阻不大于1.0歐姆，屋面設提前放電避雷針及

4、避雷帶裝置，利用柱內(nèi)直徑大于φ16對角主筋通長焊接作防雷引下線，與基礎底板鋼筋連接，本工程設建筑物總等電位聯(lián)接。1.3、通風空調(diào)分部：該系統(tǒng)設夏季空調(diào)系統(tǒng)，在地下一層設冷水機房，冷卻塔置于屋面，一、二層客運營業(yè)廳及休息侯車廳設全空氣系統(tǒng)，單風道低速送風，三~六層辦公及招待所每層采用智能變頻一拖多獨立空調(diào)系統(tǒng)加新風系統(tǒng)，主機設在屋面。地下室及衛(wèi)生間設機械排風系統(tǒng)，地下室設機械排煙系統(tǒng)，所有消防送排風系統(tǒng)均與消防控制中心聯(lián)動控制。２、主要工