總裝車間橋式吊車安裝施工組織設(shè)計(jì)方案

1、1.工程概況：1.1XXXX集團(tuán)公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使用功能，廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中全部24m跨內(nèi)的吊車及軌道安裝工作(計(jì)有6跨，7臺5噸橋式吊車)。吊車跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m，工作級別Ｍ５。軌道采用TG43型。根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠房內(nèi)吊車安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn)行，這就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工中應(yīng)尤予重視

2、。1.2主要工作量：Ｑ=5t橋式吊車7臺(其中防爆2臺)TG43型軌道1020m魚尾板90付穿梁螺栓及壓板3580個(gè)2.編制依據(jù)施工圖紙311270135起熏機(jī)安裝圖DCW—64056通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件GBT14405933.施工部署依據(jù)工程每跨型式基本相同的特點(diǎn)，為提高工效，節(jié)省工期，擬組織兩個(gè)配備相同的施工班組，分別在兩跨同時(shí)作業(yè)。由于天車及軌道的安裝安排在土建工程間隙進(jìn)5.2.2天車分體用20t吊車吊裝就位；軌道則采用卷揚(yáng)機(jī)吊

3、裝至梁上。5.3軌道安裝及車檔的制作安裝5.3.1吊車軌道的安裝須在吊車梁安裝經(jīng)檢查驗(yàn)收符合規(guī)定后進(jìn)行。如有超差，應(yīng)予調(diào)整，以避免累積誤差而不能滿足對吊車軌道跨距和水平度誤差的要求。5.3.2吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，用墨線在吊車梁頂面上彈放。5.3.3鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行原材檢查，軌道的規(guī)格和技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定。如有變形，應(yīng)經(jīng)矯正后方可鋪裝。軌道材料出現(xiàn)折線、死彎時(shí)不得使用，上平面傾斜過大時(shí)也不得使用，