河南科技大學新校區(qū)建設項目投標設計方案

1、目錄一、設計背景……………………………………………………………………………………………1二、設計依據(jù)……………………………………………………………………………………………1三、設計目標……………………………………………………………………………………………2四、詳細方案……………………………………………………………………………………………2（一）道路交通系統(tǒng)………………………………………………………………………………2（二）豎向設計………

2、……………………………………………………………………………3（三）給水工程……………………………………………………………………………………3（四）雨水、污水工程……………………………………………………………………………4（五）電力工程……………………………………………………………………………………4（六）照明工程……………………………………………………………………………………4（七）弱電工程……………………………………………………………

3、………………………4（八）熱力工程……………………………………………………………………………………5（九）燃氣工程……………………………………………………………………………………7（十）管線綜合設計………………………………………………………………………………7（十一）抗震設計…………………………………………………………………………………8（十二）工程造價估算……………………………………………………………………………89、中華人民共和國國

4、家標準《電力工程電纜設計規(guī)范》GB5021794；10.中華人民共和國國家標準《民用建筑熱工設計規(guī)范》GB5017693；11.中華人民共和國國家標準《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》GBJ1987；12.中華人民共和國國家標準《煤氣設計規(guī)范》（GB50028—93）；13.河南科技大學新校區(qū)基礎設施設計招標外部條件；14.河南科技大學新校區(qū)周邊道路管線施工圖及補充；15、現(xiàn)行的其它相關專業(yè)國家設計規(guī)范。三、設計目標三、設計目標1、將新校區(qū)

5、建設成為二十一世紀中國高等教育的典范；2、塑造與新型大學相適應的整體文化氛圍，提高校園整體環(huán)境質(zhì)量；3、崇尚生態(tài)，尊重自然，把自然環(huán)境和校園環(huán)境有機結(jié)合，相互融為一體；4、可持續(xù)發(fā)展，充分考慮學校將來的發(fā)展，為校園的生長留出空間；5、以人為本，人與自然并存，建設數(shù)字化、生態(tài)化和園林化校園；6、充分體現(xiàn)科技大學的現(xiàn)代性、開放性和自然性。四、詳細方案四、詳細方案依據(jù)上海同濟城市規(guī)劃設計研究院所做的詳規(guī)，景觀大道未來將作為城市規(guī)劃主要交通道路

6、，必須考慮數(shù)十年后城市發(fā)展開通的可能性，因此在市政管網(wǎng)布置中，我們的設計方案以景觀大道為界，分為南北兩個子系統(tǒng)，彼此有獨立的接入口，自成體系。同時，在中央核心區(qū)連為整體，既滿足校園的統(tǒng)一需求，又為城市交通發(fā)展留有余地。（一）道路交通系統(tǒng)（一）道路交通系統(tǒng)1、道路平面及線型設計、道路平面及線型設計依據(jù)上海同濟城市規(guī)劃設計研究院所做的詳規(guī)，道路平面采用“清晰明朗，回轉(zhuǎn)通達”――聯(lián)系便捷，并與景觀緊密結(jié)合的路網(wǎng)體系。機動車主干道基本呈一方形環(huán)

7、路，圍繞中心綠化和水系展開，也作為區(qū)分校園動、靜，人行與車行及內(nèi)外功能的界線，實現(xiàn)“動”和“車”在外，“靜”與“人”在內(nèi)的人車有限分流。支路以環(huán)狀、枝狀分別進入各組團和片區(qū)內(nèi)部，使車行流線可以便捷地服務于周邊各功能組團。在建筑群體之間形成富有特色的、帶有禮儀性入口都市特質(zhì)并與自然環(huán)境相融合的步行網(wǎng)絡，以廣場、平臺、街道、綠化漫步道，步行橋等創(chuàng)造豐富宜人的步行空間，道路斷面和一系列廣場設計，盡可能使得人車各行其道，減少或緩解人車沖突，強調(diào)

8、交通組織以人為本、以步行和自行車行為主。2、機動車主干道道路結(jié)構(gòu)設計、機動車主干道道路結(jié)構(gòu)設計設計主要指標：（1）道路等級：機動車主干道按城市次干道Ⅱ級路；（2）道路設計車速：40kmh；（3）道路設計臨界年限：30年；（4）路面結(jié)構(gòu)：水泥砼結(jié)構(gòu)；（5）道路抗震設防等級：7度；道路結(jié)構(gòu)形式：（1）機動車主干道路面結(jié)構(gòu)：采用25cm厚的石灰土(含灰12%)15cm厚的水泥穩(wěn)定碎石（含水泥5%）20cm水泥混凝土（抗折4.5Mpa）。車行道