港口客運大樓曲面網(wǎng)架施工技術(shù)方案

1、工程名稱第一卷第一卷港口客運大樓曲面網(wǎng)架施工技術(shù)港口客運大樓曲面網(wǎng)架施工技術(shù)武漢港客運大樓乙區(qū)的客運港中央大廳采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架長71.705m寬30m面積2151.l5m2總重158.40t。網(wǎng)架由34個支座支撐在K、B兩軸混凝土桁架式拱形梁上。網(wǎng)架支座的最低標(biāo)高為10.134m最高標(biāo)高為21.643m網(wǎng)架支座最大高差11.5m。網(wǎng)架采用大跨度非對稱鋼管空心球節(jié)點正放四角錐曲面網(wǎng)架的形式。該工程受乙區(qū)大廳的結(jié)構(gòu)所限不能采用傳統(tǒng)的地面拼

2、裝焊接扒桿整體吊裝就位方案施工只能利用現(xiàn)場已有的法國400tm塔吊在地面胎具上制成4種小單元(圖6111)。乙區(qū)大廳內(nèi)搭設(shè)階梯式滿堂腳手架在腳手架上進(jìn)行網(wǎng)架的拼裝和焊接工作。用塔式起重機將預(yù)制小單元吊裝就位就位后的小單元與散件在空中拼裝焊接。第1章施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備第1節(jié)繪制施工圖繪制施工圖為方便網(wǎng)架施工班組人員理解網(wǎng)架圖將12網(wǎng)架設(shè)計圖適當(dāng)縮小比例后直接繪制全圖并分小單元圖。按軸線位置進(jìn)行施工編號并在圖上分別注明各桿件的直徑、下料長度編

3、制桿件的匯總表以減少現(xiàn)場放樣時間提高工效。第2節(jié)繪制胎具加工圖繪制胎具加工圖胎具加工圖如圖6112?；顒诱{(diào)節(jié)胎具用于制作小單元①、②和③可調(diào)槽鋼用于制作小單元④。第3節(jié)搭設(shè)滿堂腳手架搭設(shè)滿堂腳手架滿堂腳手架應(yīng)按階梯式搭設(shè)。搭設(shè)范圍為1~17軸及B、K段內(nèi)全部面積。磚墩用MU10普通粘土紅磚、M5水泥砂漿砌筑再用M10水泥砂漿找平厚度30mm。根據(jù)圖紙要求跨度方向中間最大起拱值為50mm磚墩砌筑時增加20mm網(wǎng)架拼裝下沉后仍可滿足設(shè)計要求

4、(圖6113)。第2章施工順序和施工方法施工順序和施工方法第1節(jié)施工順序施工順序第2節(jié)主要施工方法主要施工方法桿件下料→端頭加工→除銹→小單元制作→高空拼裝及吊裝→網(wǎng)架整體焊工程名稱形式和整個網(wǎng)架施焊順序。由于鋼球與管連接處只能單面施焊無法清根有的部位仰焊所以對桿件的端部對接焊縫應(yīng)選擇合理的焊接工藝和適當(dāng)?shù)暮笚l并確定電流大小。應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程力求缺陷最少并消除未焊透現(xiàn)象。外觀檢查表明網(wǎng)架焊縫無明顯夾渣、空洞、咬邊等缺陷。對下弦桿件抽取