YN5產(chǎn)品后地板前側(cè)構(gòu)件（右）-左成形工藝及實驗研究.pdf

1、YN5產(chǎn)品是2005年鈴木公司開發(fā)的新車型,本課題研究的后地板前側(cè)構(gòu)件(右)/(左),為該車型的內(nèi)構(gòu)件,按產(chǎn)品要求零件表面平整光滑,無翹曲、皺折、裂紋等缺陷,和相接零件搭接配合要求高。但該零件的曲面較為復(fù)雜,成型工藝性較差,且零件不對稱,這些特點決定了零件工藝方案的多樣性和工藝補充部分和成形方式的復(fù)雜性。依靠傳統(tǒng)的設(shè)計方法,對于處理這類復(fù)雜問題已經(jīng)顯得無能為力。隨著金屬塑性成形技術(shù)的發(fā)展,計算機模擬技術(shù)已成為改造傳統(tǒng)的塑性成形工藝、提高

2、模具設(shè)計能力的有力工具和關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)值模擬技術(shù)可以預(yù)先了解金屬在成形過程時的流動情況,預(yù)測缺陷產(chǎn)生的臨界條件,優(yōu)化工藝方案及工藝參數(shù),可以降低或消除缺陷出現(xiàn)的可能性,達到保證產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的目的。本文采用有限元數(shù)值模擬仿真軟件DYNAFORM,根據(jù)彈塑性有限元的基本理論及處理方法,采用數(shù)值模擬和經(jīng)驗設(shè)計相結(jié)合的方法,對后地板前側(cè)構(gòu)件成形工藝進行了研究。在對零件沖壓工藝性分析的基礎(chǔ)上,對各工序可能出現(xiàn)的工藝方案進行對比分析,初

3、步確定了可行工藝方案,對于不確定的因素,通過數(shù)值模擬予以進一步的確定,最終得出最優(yōu)工藝方案用以指導(dǎo)實際生產(chǎn)。在確定工藝方案的同時,通過數(shù)值模擬分析了金屬在成形過程中各種場變量的變化,預(yù)測了金屬流動的趨勢,分析了不同的工藝方案、圓角對后地板前側(cè)構(gòu)件成形的影響規(guī)律,確定了最優(yōu)的工藝參數(shù)。由于工藝補充對零件的成形質(zhì)量影響很大,本文分析了工藝補充圓角對零件成形的影響,最終確定了合理的工藝方案。根據(jù)所確定的工藝方案對各工序模具進行設(shè)計,并介紹了成