L-B型新型組合式制動梁的工藝探討.pdf

1、L-B型新型組合式制動梁是為了保證列車行車安全、徹底解決原有貨車制動梁容易開焊、支柱裂紋、滾子軸開焊導致制動梁脫落的問題，同時滿足貨車提速重載要求研制出來的。它是根據(jù)美國貨車制動梁的結構特點，通過改進開發(fā)而成的。這種制動梁采用幾個部件通過緊固件組裝的模塊結構代替了原有弓形圓鋼(槽鋼)制動梁的組焊式結構。 本文通過對原有貨車制動梁的結構、性能分析，提出了改進措施，描述了L-B型新型組合式制動梁的結構、性能特點，同時重點介紹了其生產

2、制造工藝。 首先，分析了原有貨車制動梁和L-B型新型組合式制動梁的結構、性能特點，同時研究了L-B型新型組合式制動梁的生產工藝方法，抓住制動梁的關鍵部件——制動梁架進行了重點工藝分析，并對相關研究制造工藝進行了詳盡的設計。 其次，針對制動梁架的性能要求，對其型鋼的化學成分設計、冶煉制造工藝進行了研究，制定出合理的工藝取舍原則。 第三，對制動梁工作狀態(tài)下的應力狀態(tài)、危險截面進行應力分析，對產品設計的可靠性進行了論證