基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)識(shí)別研究.pdf

1、地鐵工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的高風(fēng)險(xiǎn)性建設(shè)工程。一方面，國(guó)內(nèi)地鐵工程建設(shè)規(guī)模逐年擴(kuò)大，另一方面地鐵及地下工程施工安全事故頻發(fā)。總結(jié)地鐵工程目前安全管理的現(xiàn)狀，即有規(guī)模大、發(fā)展快，技術(shù)和管理力量難以保證等客觀原因，更重要的是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不細(xì)致全面、風(fēng)險(xiǎn)控制措施不到位等主觀原因。在地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別所需的經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員十分匱乏地情況下，如何將專家經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別知識(shí)結(jié)構(gòu)化，通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)將具有較大的理論研究和工程實(shí)踐價(jià)值。

2、>　　本文提出研發(fā)基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(Safety Risk Identification System for Metro Station Construction on the Basis of Construction Drawings，SRIS)，通過(guò)研究風(fēng)險(xiǎn)致險(xiǎn)因素自動(dòng)提取方法，從標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及專家經(jīng)驗(yàn)中獲取風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別規(guī)則，設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)識(shí)別推理機(jī)制和算法，實(shí)現(xiàn)由工程圖紙信息到施工安全風(fēng)險(xiǎn)的自動(dòng)輸出。SR

3、IS系統(tǒng)應(yīng)用于地鐵車站施工準(zhǔn)備期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程，排查重大安全隱患，為風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)控制與預(yù)警提供參考依據(jù)，是信息技術(shù)改革傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程的具體應(yīng)用。
　　設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)致險(xiǎn)因素自動(dòng)提取。首先對(duì)地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)及致險(xiǎn)因素進(jìn)行分類，然后建立工程圖紙中可識(shí)別的項(xiàng)目特征類、結(jié)構(gòu)構(gòu)件類、地質(zhì)水文類和施工環(huán)境類信息與各類致險(xiǎn)因素的關(guān)聯(lián)關(guān)系表，最后設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)識(shí)圖策略和專用算法圖紙中各類信息的識(shí)別和工程語(yǔ)義解析，從而完成工程技術(shù)參數(shù)及致險(xiǎn)因素的自動(dòng)提取

4、。
　　構(gòu)建基于可信度的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別知識(shí)庫(kù)?？偨Y(jié)地鐵車站施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別領(lǐng)域的相關(guān)理論性知識(shí)和專家經(jīng)驗(yàn)性知識(shí)，系統(tǒng)地歸納整理地鐵車站施工安全風(fēng)險(xiǎn)及其致險(xiǎn)因素，闡釋了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別知識(shí)獲取過(guò)程、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別知識(shí)的混合表示方法及結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)的方法，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建基于可信度的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別知識(shí)庫(kù)。
　　提出基于規(guī)則推理（RBR）和基于CBR-RBR混合模式兩種推理機(jī)制。針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別規(guī)則的構(gòu)成特點(diǎn)，在基于規(guī)則推理(RBR)原理基礎(chǔ)上提出基于元規(guī)則控制的成

5、組檢索匹配推理算法和風(fēng)險(xiǎn)可信度計(jì)算方法。總結(jié)安全事故案例的多層次屬性特征，提出基于案例推理(CBR)和基于規(guī)則推理(RBR)混合模式在地鐵車站施工安全事故案例庫(kù)中的應(yīng)用模型，并指出在CBR主導(dǎo)前提下RBR的具體應(yīng)用方法，實(shí)現(xiàn)從施工安全事故案例庫(kù)獲取風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別信息。
　　研發(fā)并應(yīng)用基于工程圖紙的風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。分析和設(shè)計(jì)地鐵車站施工安全風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、功能模塊劃分、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)。以武漢地鐵二號(hào)線工程螃蟹甲車站項(xiàng)目為例，給出