新型浸沒式船用膜生物反應器處理船舶黑灰水的中試應用研究.pdf

1、我國大部分船舶污水處理裝置都以膜生物反應器為主體工藝，在實際運行中，反應器出現(xiàn)的諸多問題亟待解決。比如出水水質差、處理系統(tǒng)不穩(wěn)定、處理量未達到設計要求、能耗高、處理成本高等。所以設計并調試優(yōu)質而廉價的適用于船舶污水處理的裝置，在保證出水效果的同時盡量降低占用體積以及日常能耗的研究，日益成為船舶污水處理領域的熱門課題。
　　在本研究中，設計了一款新型浸沒式船用膜生物反應器，體積相比同類其他產品減少，滿足了船用污水處理設備對體積的要求

2、。為了全面驗證新型反應器處理船舶黑灰水的能力，對其常規(guī)的進出水水質進行為期一年的監(jiān)測，并做了極端的沖擊負荷試驗，以及投加海水鹽度負荷試驗。
　　常規(guī)監(jiān)測研究發(fā)現(xiàn)：在實驗新型浸沒式船用膜生物反應器系統(tǒng)對污染物具有較好的去除效果，春秋季節(jié)平均CODcr、BOD5、氨氮、總氮的去除率分別約為95.1％、97.9%、63.9%、55.1%。秋冬季節(jié)平均CODcr、BOD5、氨氮、總氮的去除率分別約為92.8%、96.1%、60.1%、52

3、.1%。
　　沖擊負荷試驗中發(fā)現(xiàn)：新型浸沒式船用膜生物反應器在CODcr、BOD5以及脫氮方面，應對4-6倍的沖擊負荷仍出水較好。平均CODcr、BOD5、氨氮的去除率分別約為90.3%、91.2%、57.1%。特別的是，在總氮的去除過程中，溶解氧對去除率影響巨大，溶解氧較低時，平均去除率約為67.4%，溶解氧較高時，平均去除率約為53.3%。
　　為了適應船用污水處理反應器的特點，必須要驗證反應器抗海水鹽度負荷能力。在抗海