玄武巖纖維筋性能試驗及其路用研究.pdf

1、玄武巖纖維筋作為一種新型復合材料，與鋼筋相比，其具有高強度、耐腐蝕等很多優(yōu)良的性能，用其代替鋼筋具有廣闊的應用前景。
　　 首先，本文在廣泛收集國內(nèi)外有關FRP筋研究資料，總結(jié)FRP筋現(xiàn)有的研究方法和應用成果的基礎上，設計了采用引伸計應變檢測和光纖應變檢測兩種試驗方法，對玄武巖纖維筋力學性能進行了研究，得到了國產(chǎn)玄武巖纖維筋的基本拉伸力學性能參數(shù)；針對玄武巖纖維筋與鋼筋相比，抗拉彈性模量較低的特點，在玄武巖纖維筋中摻入鋼絲，研制

2、出高模量的玄武巖纖維.鋼絲復合筋；同時研究了玄武巖纖維筋的耐腐蝕和抗折性能。
　　 接著，通過澆筑36個玄武巖纖維筋混凝土中心拉拔試件，以五倍和十倍直徑為澆筑深度，研究了具有不同螺紋深度和螺紋間距的玄武巖纖維筋與混凝土的粘結(jié)性能，得到了與混凝土具有最佳粘結(jié)性能的玄武巖纖維筋表面形態(tài)，并結(jié)合有限元軟件ABAQUS對玄武巖纖維筋與混凝土的粘結(jié)性能進行了數(shù)值模擬。
　　 然后，分析了水泥混凝土路面中鋼質(zhì)傳力桿存在的問題，并借鑒

3、鋼質(zhì)傳力桿的設計方法，計算了以玄武巖纖維筋作為傳力桿用于水泥混凝土路面時的使用數(shù)量和長度，并與鋼質(zhì)傳力桿的使用效果做了比較。
　　 最后，通過有限元計算，分析BFRP筋連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)溫度應力，分析了路面裂縫間距、筋材模量以及配筋率等結(jié)構(gòu)參數(shù)對BFRP筋連續(xù)配筋混凝土路面溫縮應力的影響。并鋪筑BFRP筋連續(xù)配筋混凝土實體路面，總結(jié)了BFRP筋連續(xù)配筋路面的施工工藝，同時在路面中植入玄武巖纖維筋-光纖筋，利用BOTDA技術(shù)對