高速公路預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)性裂縫機(jī)理探討.pdf

1、隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展，在橋梁工程方面，我國不僅在大跨徑橋梁建設(shè)方面獲得了輝煌的成就，對于中小跨徑的普通鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁板橋，同樣在我國橋梁的建設(shè)中占有非常重要的地位。預(yù)應(yīng)力空心板橋因其施工方便、可大批量工廠化集中預(yù)制等諸多優(yōu)點(diǎn)，使其在橋梁建設(shè)中，特別是高等級公路中得到了廣泛的應(yīng)用。目前，在己建成高速公路的橋梁中，跨徑為16-30m的大、中小橋梁多采用裝配式的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板簡支梁橋。在對高速公路橋梁的養(yǎng)護(hù)檢查中發(fā)現(xiàn)，空

2、心板橋出現(xiàn)的病害較多，其中最為突出典型的病害是空心板板底出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的沿行車方向的縱向裂縫，這些裂縫有的貫穿整跨。
　　 本文主要介紹了空心板橋的應(yīng)用情況和特點(diǎn)，指出我國空心板梁橋縱向裂縫的研究狀況，并對底板出現(xiàn)縱向開裂現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查并統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)，闡述了底板縱向裂縫對結(jié)構(gòu)受力的影響以及底板縱向裂縫對結(jié)構(gòu)耐久性的影響;對空心板梁橋進(jìn)行縱向裂縫研究試驗(yàn)，并將此次試驗(yàn)過程的相關(guān)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場圖片記錄下來，通過試驗(yàn)的數(shù)據(jù)找尋規(guī)律，將實(shí)際的

3、數(shù)據(jù)與理論值進(jìn)行比較;為搞清空心板底板縱向裂縫成因，首先從空心板的底板厚度出發(fā)，分別對單板和整板進(jìn)行了受力分析;接著又分別對鋼束的張拉力的大小和混凝土彈性模量對裂縫產(chǎn)生的影響進(jìn)行了說明;利用有限元軟件仿真分析荷載對空心板底板裂縫產(chǎn)生的影響;結(jié)合空心板橋設(shè)計(jì)理論以及空間有限元分析理論，通過改變空心板底板厚度、混凝土彈性模量、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉力的大小，來觀察底板橫向拉應(yīng)力的變化。就這三個(gè)因素對空心板底板橫向拉應(yīng)力的影響程度來說，底板厚度對底板