多塔鋼箱梁斜拉橋的優(yōu)化施工方法及架設(shè)過(guò)程的關(guān)鍵力學(xué)問(wèn)題研究.pdf

1、在現(xiàn)代橋梁建設(shè)中,斜拉橋建筑造型優(yōu)美,結(jié)構(gòu)性能良好,跨越能力超強(qiáng),這已得到橋梁專家、學(xué)者和其他建設(shè)工作者們的廣泛認(rèn)同。多塔斜拉橋的諸多特點(diǎn)更加凸現(xiàn),它除了具備斜拉橋的各種優(yōu)勢(shì)外,更加安全可靠,更加施工便捷,更加經(jīng)濟(jì)節(jié)省,更加方便適用。在大跨度橋梁方案比較和規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),多塔斜拉橋備受青睞,在國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)中,已得到了廣泛應(yīng)用。
　　 規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等等,都是斜拉橋建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。施工控制則是斜拉橋施工過(guò)程中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),

2、對(duì)橋梁施工的成敗與效率有著關(guān)鍵性的作用。目前,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)多塔斜拉橋的研究大多滯止于設(shè)計(jì)理論方面,對(duì)施工方法及架設(shè)問(wèn)題研究相對(duì)較少。本文以嘉紹大橋?yàn)楣こ瘫尘?針對(duì)該項(xiàng)目的施工復(fù)雜性,對(duì)其施工過(guò)程中支架及鋼箱梁吊裝等受力問(wèn)題進(jìn)行了研究,著重對(duì)其整體穩(wěn)定性及施工過(guò)程中各關(guān)鍵階段進(jìn)行了分析。主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　 (1)在分析多塔斜拉橋-嘉紹大橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并確定其合理施工工序的基礎(chǔ)上,采用Midas/Civi12010建立空間模型

3、,進(jìn)行全過(guò)程仿真分析,驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工序確定及斜拉索張拉力擬定的合理性。爾后對(duì)嘉紹大橋施工階段的斜拉索張拉進(jìn)行了簡(jiǎn)化。計(jì)算結(jié)果表明,減少一定的工序是可行的。
　　 (2)多塔斜拉橋無(wú)索區(qū)段較多,需采用支架施工。支架為多塔斜拉橋施工必不可少的部分,強(qiáng)度和穩(wěn)定性不容忽視。本文對(duì)嘉紹大橋施工期的邊跨無(wú)索區(qū)支架和塔周無(wú)索區(qū)支架、以及安裝變幅式吊機(jī)的支架等大臨構(gòu)件進(jìn)行了研究,均屬安全結(jié)構(gòu)。
　　 (3)隨著跨徑的增大,斜拉橋

4、主梁的方案采用,鋼箱梁為設(shè)計(jì)(施工)首選。嘉紹大橋的主梁采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)就是一例。其吊裝過(guò)程中主要受到以下兩大因素的影響:a)前支點(diǎn)吊機(jī)和下一個(gè)梁段的重量;b)起吊時(shí)頂板承受自身的重量。因此,頂板局部受到較大的不均勻荷載的作用,其強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算尤為重要。本文選取了部分典型鋼箱梁節(jié)段進(jìn)行空間有限元分析。
　　 (4)以嘉紹大橋?yàn)楸尘?研究多塔斜拉橋施工關(guān)鍵階段的穩(wěn)定性。經(jīng)對(duì)橋梁的穩(wěn)定性影響因素分析,增大主塔的剛度能在一定程度上提高