汽車覆蓋件模具高效銑削軌跡規(guī)劃.pdf

1、隨著人們審美水平的提高以及對車輛性能的更高要求，汽車覆蓋件模具高品質(zhì)加工已成為科研人員和工程技術(shù)人員越來越關(guān)心的問題。本文以汽車覆蓋件模前機蓋具為例，對國內(nèi)外模具曲面的軌跡規(guī)劃、刀位干涉及加工用刀具等方面的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，以PowerMILL為平臺，通過對模具曲面區(qū)域劃分原理、多點切觸加工基礎(chǔ)理論、以及新型結(jié)構(gòu)刀具的設(shè)計等研究的基礎(chǔ)上對汽車覆蓋件模具的高品質(zhì)加工進(jìn)行了研究。
　　1.提出了按模具曲面的幾何特征進(jìn)行刀位軌跡的分區(qū)域規(guī)

2、劃思想。首先建立模具曲面的數(shù)學(xué)模型，然后對模具曲面進(jìn)行空間離散，并對離散點處的幾何參數(shù)（主要是高斯曲率、平均曲率以及最大最小主曲率）進(jìn)行計算，根據(jù)評判標(biāo)準(zhǔn)對型面進(jìn)行了分片歸類，并基于Z-map法實現(xiàn)邊界線的準(zhǔn)確提取。
　　2.以小曲率凸曲面型面為對象研究多點切觸加工算法的基礎(chǔ)理論。針對目前多點切觸加工中存在的局部干涉避免難、計算效率低等問題，通過對算法原理、約束條件和計算速度三方面的分析比較，建立起通用數(shù)學(xué)模型、并給出優(yōu)化函數(shù)和約

3、束條件，并對刀位誤差的分布及加工帶寬進(jìn)行計算。
　　3.設(shè)計了一種基于等殘留高度的模具加工用新型圓角端銑刀。建立起水平切削行距與表面殘留高度的數(shù)學(xué)模型，采用控制變量法對該刀具的切削效果與一般圓角端銑刀進(jìn)行理論分析對比，分析了該刀具的有益加工效果，并對該新型圓角端銑刀的應(yīng)用局限性進(jìn)行了分析。
　　4.基于典型汽車覆蓋件模具的數(shù)控加工仿真與試驗，將本文的理論研究與新型圓角端銑刀的設(shè)計融合在一起:在粗加工中對新型圓角端銑刀的切削效