舊瀝青路面薄層罩面的養(yǎng)護時機及層間技術研究.pdf

1、近幾年來，隨著預防性養(yǎng)護技術的逐步推廣，舊瀝青路面加鋪薄層罩面技術也得到了廣泛的應用。舊瀝青路面加鋪薄層罩面作為一種事先、主動的預防性養(yǎng)護技術，如何確定其最佳的養(yǎng)護時機顯得尤為重要;同時，在該技術的實際應用過程中，常因薄層罩面與舊瀝青路面層間性能不穩(wěn)定而導致病害的產生，層間性能的穩(wěn)定與否是薄層罩面發(fā)揮其預防性養(yǎng)護功能的關鍵因素。因此，對薄層罩面最佳養(yǎng)護時機及其層間性能方面的研究具有重要的理論意義和實用價值。
　　首先，在對國內外常

2、用預防性養(yǎng)護最佳養(yǎng)護時機確定方法進行分析的基礎上，應用生命周期費用分析，通過效果（效益）-費用比確定出薄層罩面最佳養(yǎng)護時機。
　　然后，通過對薄層罩面結構粘結層材料的性能及層間粘結強度理論的研究，應用BISAR3.0軟件對薄層罩面結構在行車荷載作用下的層間力學響應進行分析，得到層間的最大剪應力出現(xiàn)在單輪中心下的前部區(qū)域，而最大拉應力出現(xiàn)在單輪中心下的后部區(qū)域。水平力系數(shù)、罩面厚度、面層厚度、溫度等對結構層間的最大剪應力和最大拉應力

3、有較大的影響，同時提出了薄層罩面結構層間粘結技術指標。
　　最后，通過兩種罩面層材料和三種粘結材料的室內直剪試驗，確定薄層罩面結構層間抗剪強度隨著粘結層材料用量的變化規(guī)律，并得到兩種薄層罩面材料對應不同粘結層材料的最佳用量。同時，得到薄層罩面結構粘結層材料中SBS改性瀝青粘結性能最優(yōu)，70-A瀝青次之，改性乳化瀝青粘結性能略差，但抗剪強度均滿足所提出的抗剪強度指標要求。通過考慮不同溫度和浸水條件對粘結層性能影響的試驗得到，兩者均對