昆明東站綜合自動化系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf

1、編組站是鐵路運輸樞紐中重要的運輸設(shè)備，其規(guī)劃的合理性和設(shè)備規(guī)模的大小，對提高鐵路運輸效率，保證路網(wǎng)的安全、暢通、縮短貨物送達(dá)時間，提高社會效益和經(jīng)濟效益起著至關(guān)重要的作用。昆明東編組站作為整個昆明鐵路樞紐的心臟，多年來，由于設(shè)備未更新，點線能力不匹配，造成車流堵塞，導(dǎo)致效率下降，運輸能力一直無法滿足需求。
　　為解決這一問題，需要對車站站場進(jìn)行擴能改造。站場改造將會帶來綜合自動化系統(tǒng)的建設(shè)，將從本質(zhì)上改變車站現(xiàn)有的作業(yè)方式，提高車

2、站自動化、信息化程度。為適應(yīng)綜合自動化系統(tǒng)，車站運輸管理方式必須隨之改變，為保證建設(shè)期間的平穩(wěn)過渡及建成后的有效運用，迫切需要對相關(guān)問題進(jìn)行研究。
　　本文結(jié)合昆明東編組站的實際情況，通過對國內(nèi)現(xiàn)有的SAM系統(tǒng)和CIPS系統(tǒng)進(jìn)行綜合的分析比較，闡述了昆明東站改造選用SAM系統(tǒng)的優(yōu)勢和必要性，在此基礎(chǔ)上對昆明東站站場改造綜合自動化系統(tǒng)應(yīng)用實施方案進(jìn)行了細(xì)化研究，并結(jié)合昆明東站實際情況詳細(xì)闡述了SAM系統(tǒng)崗位設(shè)置要求、作業(yè)過程自動控制