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文檔簡介
1、該文主要對全壓式液化氣船液貨系統(tǒng)進行仿真研究.文章首先介紹了目前液化氣船的發(fā)展概況、船舶仿真現(xiàn)狀和應用、LPG船舶貨物系統(tǒng)的簡要敘述以及液化氣船液貨系統(tǒng)仿真研究的意義.其次文章對液貨系統(tǒng)中重要的組成部分——貨泵、貨物壓縮機分別進行了詳細的理論研究和數(shù)學建模,建立了液貨艙氣相區(qū)多組分變質(zhì)量系統(tǒng)熱力學物理模型,同時采用差分法將數(shù)學模型的一階非線性常微分方程組離散成仿真模型,并對該模型給出了動態(tài)計算結果.然后文章根據(jù)液貨的流動狀態(tài),對LPG船
2、舶貨物管網(wǎng)液相、氣相和氣液兩相分別進行了相應的數(shù)學建模,將吉布斯定律運用于兩相流之中,并將有限元理論運用到母型船液貨、壓載管網(wǎng)數(shù)值模型的求解過程中,取得了預期的效果.最后,該文在介紹母型船惰氣系統(tǒng)的結構和工作流程的基礎上,對液貨艙的惰化過程進行仿真建模,得出液貨艙內(nèi)氧氣含量、壓力和溫度的動態(tài)變化,最終實現(xiàn)惰氣系統(tǒng)的數(shù)理仿真.該文是在對理論進行研究的基礎上開發(fā)出一套系統(tǒng)仿真軟件,該軟件對液化氣船操作培訓具有一定的應用價值,同時還可應用于仿
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