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文檔簡介
1、 同步碎石封層作為一種新型的預防性養(yǎng)護技術在我國很多地區(qū)得到了應用,同步碎石封層具有很好的路用效果、良好的經濟性以及較快的施工速度等優(yōu)點,主要用來處理路面微小的車轍、裂縫等病害,提高路面防滲水能力,以及增加路面摩擦力。但是到目前為止,還未形成系統(tǒng)的設計、施工及養(yǎng)護的技術規(guī)范等。同步碎石封層在使用過程中還有待繼續(xù)研究。
同步碎石上封層在使用過程中,容易產生集料脫落和泛油兩大病害。在研究集料脫落時,以脫石率作為評價指標,通過
2、低溫粘附性試驗,對集料脫落進行了試驗研究,發(fā)現(xiàn)集料脫落是由于多種因素造成的,并且用灰關聯(lián)理論方法分析了不同因素對集料脫落影響的程度。在研究封層泛油時,以摩擦系數作為評價指標,試驗中模擬同步碎石封層在高溫時泛油的現(xiàn)象,并且通過擺式儀測定其摩擦系數,來研究分析試驗泛油現(xiàn)象。
研究中發(fā)現(xiàn),集料產生脫落和路面發(fā)生泛油現(xiàn)象都與封層中的粘結料用量有關,集料的脫落程度大致與粘結料的用量成反比關系,即粘結料用量越大,集料的脫落程度越小;而
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