尾水調壓室不同布置形式的過渡過程計算研究.pdf

1、當水電站廠房下游具有較長的有壓尾水隧洞時，為了防止尾水系統(tǒng)在大波動過渡過程中產生過高的水錘壓力，并保護機組免遭因尾水管斷流反水錘所引起的破壞，需要設罝尾水調壓室以減小水錘壓力。
　　本文結合一工程實例，建立了壓力引水系統(tǒng)水力過渡過程分析的數(shù)學模型和各種邊界條件，將水錘的壓力波動和調壓室的質量波動進行聯(lián)合計算，主要對兩種不同布罝形式下的調壓室對水力過渡過程的影響進行了研究和對比分析，得出了以下主要結論：
　?。?）在三種不同的

2、導葉關閉方式中，先快后慢兩段折線關閉規(guī)律可以有效地降低蝸殼末端最大壓力值和機組最大轉速升高率，選取合適的關閉時間和折點開度可以經濟有效地改善水輪機在甩負荷過渡過程中的特性和控制參數(shù)。
　　（2）選擇合理的阻抗孔直徑能加快水錘波的衰減速度，使機組安全穩(wěn)定運行的同時能夠減小調壓室的開挖面積，減少開挖量，降低工程造價。同一阻抗孔直徑，不同的調壓室布罝方式對蝸殼末端壓力、機組轉速、調壓室涌浪水位等參數(shù)亦有較大影響，所以，在布置調壓室位置前

3、應綜合對比分析。
　?。?）從調壓室位置對尾水管最小壓力的影響角度分析，得到了布置尾水調壓室的最佳臨界位置，當超過臨界位置向廠房靠近時，對尾水管最小壓力值幾乎沒有影響，從而可以加大廠房與尾水調壓室之間的距離，這樣有利于地下洞室的圍巖穩(wěn)定，同時，增大調壓室面積能夠顯著改善尾水管最小壓力值。
　　（4）壓力尾水道糙率的不同對過渡過程各參數(shù)具有一定的影響，適當增大尾水道糙率，蝸殼末端最大壓力和機組最大轉速升高率減小，尾水管最小壓力