混凝土道路裂縫的原因及對(duì)策

1、混凝土道路裂縫的原因及對(duì)策混凝土道路裂縫的原因及對(duì)策混凝土裂縫可分為結(jié)構(gòu)性裂縫及非結(jié)構(gòu)性裂縫兩類。本文主要對(duì)非結(jié)構(gòu)性裂縫進(jìn)行初步分析研究。1、收縮裂縫混凝土施工中，游離水蒸發(fā)后，混凝土?xí)a(chǎn)生體積收縮，一般稱為游離水蒸發(fā)收縮。另外水泥水化作用也會(huì)引起混凝土體積的收縮，稱為混凝土自收縮（或稱混凝土干縮）?；炷帘旧泶嬖谌庋劭床灰?jiàn)的微細(xì)裂縫是它固有的一種特性?；炷潦湛s值的大小和水泥品種、用量、拌和水量、骨料規(guī)格、振搗密實(shí)性和養(yǎng)護(hù)好壞有關(guān)。施

2、工中常見(jiàn)的混凝土收縮裂縫有塑性收縮裂縫、沉降收縮裂縫、干燥收縮裂縫3種。2、溫度裂縫(1)內(nèi)約束裂縫由于混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大引起內(nèi)約束裂縫，裂縫深度一般只有30mm左右表層以下仍保持結(jié)構(gòu)完整性。(2)外約束裂縫由于混凝土體積過(guò)大，混凝土在后期均勻降溫冷卻時(shí)，受到基巖或老混凝土墊層約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土產(chǎn)生溫度裂縫。裂縫為較深或貫穿性的，破壞結(jié)構(gòu)的整體性。3、混凝土施工中澆搗不當(dāng)是導(dǎo)致道路產(chǎn)

3、生裂縫的原因因?yàn)榛炷潦┕ぶ羞^(guò)分振搗，模板、墊層過(guò)于干燥，混凝土凝土構(gòu)件時(shí)，應(yīng)根據(jù)其使用要求對(duì)控制裂縫的三個(gè)等級(jí)進(jìn)行確定：（1）一級(jí)：嚴(yán)格要求構(gòu)件不出現(xiàn)裂縫，按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算時(shí)，構(gòu)件受拉邊緣混凝土不應(yīng)產(chǎn)生拉應(yīng)力；（2）二級(jí)：一般要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件，按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算時(shí)，構(gòu)件受拉邊緣混凝土拉應(yīng)力不應(yīng)大于混凝土軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)永久組合計(jì)算時(shí)構(gòu)件受拉邊緣混凝土不宜產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)有可靠經(jīng)驗(yàn)時(shí)可適當(dāng)放松；（3）三級(jí)：

4、允許出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件，按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)永久組合并考慮長(zhǎng)期作用影響計(jì)算時(shí)，構(gòu)件的最大裂縫寬度不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的最大裂縫寬度。1、控制好混凝土原材料的質(zhì)量和混凝土配合比的選擇水泥。嚴(yán)格進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，首先要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，通過(guò)計(jì)算確定混凝土理論配合比。其次要根據(jù)計(jì)算得出的理論配合比進(jìn)行試配，并根據(jù)實(shí)測(cè)的坍落度、和易性、工作性等情況，適當(dāng)調(diào)整各項(xiàng)材料用量并再次試配，直到滿足要求為止。最后對(duì)試拌的混凝土樣品按規(guī)定制取試件，采用標(biāo)準(zhǔn)方法