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文檔簡(jiǎn)介
1、海洋科學(xué)綜合考察船在正常航行時(shí)，海水在側(cè)推筒體內(nèi)產(chǎn)生沖擊漩渦，對(duì)布置在船底的聲學(xué)測(cè)量?jī)x器形成干擾。側(cè)推筒體封蓋有望解決側(cè)推筒體內(nèi)水噪聲干擾問(wèn)題，從而使側(cè)推筒體封蓋的研究具有重要意義。
本文采用 Pro/E、Gambit和 Fluent商用軟件對(duì)側(cè)推裝置及封蓋進(jìn)行了三維幾何建模與數(shù)值模擬。完成的主要研究工作如下：
1.用Pro/E軟件對(duì)側(cè)推裝置及封蓋進(jìn)行了三維幾何建模，尤其是螺旋槳模型的建立。選取了適當(dāng)?shù)挠?jì)算模型，包括
2、計(jì)算域、網(wǎng)格劃分、求解模型、邊界條件設(shè)置、求解參數(shù)設(shè)置等，再用Fluent軟件進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。
2.采用經(jīng)驗(yàn)算法和仿真方法分析了側(cè)推不工作與側(cè)推工作時(shí)封蓋板的水力載荷，獲得的結(jié)論為側(cè)推封蓋裝置電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率以及封蓋板、軸與軸承的強(qiáng)度計(jì)算提供依據(jù)。
3.仿真分析說(shuō)明，我校研制的封蓋對(duì)側(cè)推力的影響在13％左右，封蓋的厚度與形狀都會(huì)對(duì)側(cè)推力產(chǎn)生影響，且隨著螺旋槳進(jìn)速的增大，影響越顯著。掌握封蓋對(duì)側(cè)推力的影響為以后海洋科學(xué)
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