乳化瀝青改性水泥砂漿在寒冷地區(qū)裂縫修補(bǔ)中的應(yīng)用研究.pdf

1、水泥混凝土路面是我國(guó)路面的主要結(jié)構(gòu)形式之一，在建設(shè)工程中得到了廣泛的應(yīng)用，作為一種非均質(zhì)脆性材料，在車輛荷載以及長(zhǎng)期自然環(huán)境作用下，混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸惡劣并出現(xiàn)不同程度的破壞。我國(guó)寒冷地區(qū)，冬季寒冷且漫長(zhǎng)，氣溫極低加上凍融循環(huán)及除冰鹽的作用，破壞形勢(shì)更加嚴(yán)峻，裂縫是主要的破壞形式。針對(duì)寒冷地區(qū)路面破壞的特點(diǎn)及對(duì)修補(bǔ)材料的要求，本文在對(duì)混凝土路面裂縫修補(bǔ)材料廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，采用SBR改性乳化瀝青對(duì)水泥砂漿進(jìn)行改性，旨在研發(fā)出適合寒冷地區(qū)混

2、凝土路面裂縫的修補(bǔ)材料。
　　研究中，首先分析了混凝土路面的破壞現(xiàn)狀及機(jī)理，然后選擇水灰比、聚灰比(P/C)、減水劑摻量及成型方式作為影響混凝土路面裂縫修補(bǔ)材料性能的四個(gè)關(guān)鍵因素，分別選取三個(gè)水平，同時(shí)以砂漿的初始流動(dòng)度、3天及28天壓折比作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)進(jìn)行直觀分析，對(duì)原材料的范圍進(jìn)行探尋，在此基礎(chǔ)上確定SBR改性乳化瀝青砂漿的初始配合比。
　　對(duì)不同聚灰比條件下SBR改性乳化瀝青砂漿的性能進(jìn)行系統(tǒng)的試驗(yàn)研究

3、，分析了SBR改性乳化瀝青摻量對(duì)裂縫修補(bǔ)材料的工作性、力學(xué)性能、耐久性、收縮以及粘結(jié)性能的影響規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明:
　?、僭赑/C≤20％的范圍內(nèi)，SBR改性乳化瀝青可提高砂漿流動(dòng)度，當(dāng)P/C=15％時(shí)改善效果最明顯;流動(dòng)度為275mm時(shí)可作為5mm左右裂縫的可灌性臨界值。SBR改性乳化瀝青對(duì)砂漿的凝結(jié)時(shí)間有滯緩作用，且隨著SBR改性乳化瀝青的增加滯緩效果越明顯。
　?、赑/C=15％～20％時(shí)，SBR改性乳化瀝青可有效地改

4、善砂漿的柔韌性，提高砂漿的變形能力;同時(shí)降低砂漿的收縮性，在P/C=15％時(shí)出現(xiàn)微膨脹。
　?、郛?dāng)P/C=10％～20％時(shí)，SBR改性乳化瀝青可有效地改善砂漿的抗凍性、滲透性以及耐磨性。
　?、躍BR改性乳化瀝青的加入有效地改善了砂漿與舊基體材料的界面粘結(jié)性能，且在P/C=15％～20％時(shí)，SBR改性乳化瀝青砂漿與基體材料的界面粘結(jié)效果最好。
　　研究采用X射線衍射及孔結(jié)構(gòu)測(cè)試，分析了SBR改性乳化瀝青對(duì)裂縫修補(bǔ)材料的