基于CAN總線的汽車儀表的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車可靠性和舒適性要求越來越高，汽車電子成為當(dāng)前廣受關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)的線束連接方式應(yīng)對(duì)當(dāng)前車上復(fù)雜的電子設(shè)備顯得力不從心，CAN總線作為一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的技術(shù)、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、布線簡(jiǎn)潔和通訊速度高等優(yōu)點(diǎn)越來越受到人們的重視。隨著總線技術(shù)的發(fā)展和汽車上電子設(shè)備的增加，傳統(tǒng)的汽車儀表受到巨大的挑戰(zhàn)，取而代之的是基于CAN總線的數(shù)字汽車儀表，基于CAN總線的顯示信息豐富的汽車儀表研究與開發(fā)具有

2、非常重要的意義。
　　 本文介紹了汽車儀表的有關(guān)特點(diǎn)，就開發(fā)CAN總線汽車儀表的有關(guān)技術(shù)做了分析和研究。提出了基于AT91SAM9263微處理器，μC/OS-Ⅱ?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)和μC/GUI圖形用戶接口和數(shù)字液晶屏的解決方案。利用AT91SAM9263作為系統(tǒng)的核心處理器，利用μC/OS-Ⅱ作為系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)平臺(tái)，進(jìn)行儀表的整體軟硬件設(shè)計(jì)。
　　 在上述方案的基礎(chǔ)上開展了儀表的硬件設(shè)計(jì)，包括處理器系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路、CAN總線

3、通訊、液晶顯示部分、視頻轉(zhuǎn)換電路、人機(jī)交互的接口設(shè)計(jì)和電源電路的設(shè)計(jì)，為了防止汽車電源部分的干擾信號(hào)對(duì)儀表系統(tǒng)的影響，在電源電路設(shè)計(jì)中加入了抗干擾處理，并且按照儀表外殼的結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行儀表印制板的設(shè)計(jì)。
　　 本文還介紹了CAN總線的原理及其應(yīng)用層的通信協(xié)議，重點(diǎn)介紹了故障碼的組成，和多包數(shù)據(jù)的傳輸協(xié)議。論述了μC/OS-Ⅱ和μC/GUI在儀表硬件上移植的思路和過程，完成了儀表系統(tǒng)的啟動(dòng)程序設(shè)計(jì)。并按照多任務(wù)的設(shè)計(jì)流程設(shè)計(jì)了儀表的