公路工程管理服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、近年來我國公路事業(yè)得到飛速發(fā)展，但因公路工程的地域分布和工程數(shù)據(jù)的實時更新，使得對整個公路工程項目海量數(shù)據(jù)的管理變得異常復(fù)雜。如何借助現(xiàn)代化信息處理技術(shù)加強對公路工程的全面系統(tǒng)管理，顯得尤為重要。本文所論述的公路工程管理服務(wù)系統(tǒng)就是根據(jù)遼寧省交通廳的要求，針對公路工程管理的現(xiàn)實問題，應(yīng)用先進(jìn)軟件設(shè)計理念開發(fā)實現(xiàn)的。 對于上述的復(fù)雜信息系統(tǒng)，人們經(jīng)常借助模型進(jìn)行系統(tǒng)分析設(shè)計，其中以UML(統(tǒng)一建模語言)為代表的面向?qū)ο蠼７椒ǔ蔀?/p>

2、軟件工程行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。它使多種方法逐漸走向統(tǒng)一，消除了不同方法在表示法和術(shù)語上的差異，避免了符號表示和理解上不必要的混亂，為理解系統(tǒng)需求架起溝通的橋梁。 本文采用面向?qū)ο筌浖７椒ǎM(jìn)行了系統(tǒng)需求分析，得到了系統(tǒng)用例模型，確定了系統(tǒng)的類和對象，在此基礎(chǔ)上提出了系統(tǒng)的靜態(tài)模型和動態(tài)模型。本文還分析了公路工程管理服務(wù)系統(tǒng)在開發(fā)建設(shè)中所面臨的問題，從系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能入手，對系統(tǒng)實現(xiàn)框架、體系結(jié)構(gòu)等重要因素進(jìn)行了分析設(shè)計，給出了一個基于