綠色建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、城市建設(shè)2009年總第38期CONSTRUCTION綠色建筑近年來在我國開始蓬勃發(fā)展。綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的空間，與自然和諧共生的建筑。其主要內(nèi)涵———減輕建筑對(duì)環(huán)境的負(fù)荷，即節(jié)約能源及資源；提供安全、健康、舒適性良好的生活空間；與自然環(huán)境親和，做到人及建筑與環(huán)境的和諧共處、永續(xù)發(fā)展。從我國的第一部從住宅和公共建筑全壽命周期出發(fā)，多目標(biāo)、多層次

2、地對(duì)綠色建筑進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)的推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)———《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GBT503782006）在2006年正式頒布實(shí)施，到目前為止，深圳，重慶，太原，江蘇，浙江，廣西等結(jié)合本地情況相繼出臺(tái)和頒布了綠色建筑地方評(píng)價(jià)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)t。而從這些標(biāo)準(zhǔn)或?qū)t中可以看到，綠色建筑中結(jié)構(gòu)內(nèi)容與規(guī)劃、建筑、電氣、給排水、暖通等專業(yè)的內(nèi)容相比是非常少的。如何體現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在綠色建筑中的應(yīng)用？以下就從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)體系選型，結(jié)構(gòu)構(gòu)件工業(yè)化，結(jié)構(gòu)耐久性等幾

3、方面進(jìn)行闡述。1綠色建筑的結(jié)構(gòu)體系選型我國的建筑結(jié)構(gòu)體系，從承重構(gòu)件材料的類型來劃分，主要分為木結(jié)構(gòu)，砌體結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等4個(gè)主要結(jié)構(gòu)體系。從純粹的綠色建筑內(nèi)涵來看，木結(jié)構(gòu)是最理想的綠色建筑結(jié)構(gòu)體系。木結(jié)構(gòu)取材直接且可循環(huán)再生，建造施工的安裝和拆除簡(jiǎn)易快捷，節(jié)約能源，對(duì)環(huán)境無污染和破壞；真正可以使建筑感到“與自然環(huán)境親和，做到人及建筑與環(huán)境的和諧共處、永續(xù)發(fā)展?！睆慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的角度分析，木結(jié)構(gòu)的自重輕，抗震性能較好，民諺所說

4、的“晃而不散，搖而不倒”“墻倒柱立屋不塌”，是舒適性和安全性相結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系。然而我國的國情是地少人多，森林覆蓋率底，木資源不夠豐富。目前木結(jié)構(gòu)的房屋建筑最高只能蓋到34層，并且大多局限使用在別墅房屋、民俗場(chǎng)館等建筑內(nèi)。以我國有限的土地資源不可能大規(guī)模的發(fā)展別墅建筑，也不能適應(yīng)密集的城市人口發(fā)展，所以木結(jié)構(gòu)的應(yīng)用是非常有限的。砌體結(jié)構(gòu)主要指的是砌塊砌體結(jié)構(gòu)，并不包含粘土磚砌體結(jié)構(gòu)。從綠色建筑國家標(biāo)準(zhǔn)到地方標(biāo)準(zhǔn)，都制定了禁止使用粘土磚的相

5、關(guān)條文，這是與我國的耕地保護(hù)政策是一致的。由于砌塊材料主要是利用磚渣，工業(yè)廢渣或礦渣制成，節(jié)約資源和廢物重復(fù)利用，因此砌塊砌體結(jié)構(gòu)是值得提倡的綠色建筑結(jié)構(gòu)體系。鋼結(jié)構(gòu)亦屬于綠色建筑結(jié)構(gòu)體系。鋼結(jié)構(gòu)尤其是輕鋼結(jié)構(gòu)，其自重輕，抗震性能好，主要結(jié)構(gòu)材料均屬可再生重復(fù)利用的材料，大量的構(gòu)件系工廠化生產(chǎn)能保證工程質(zhì)量，施工周期短且環(huán)境污染較少，是典型的綠色建筑。我國目前的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要用于大型公共建筑和超高層辦公建筑，而鋼結(jié)構(gòu)住宅較少。這是由于鋼

6、結(jié)構(gòu)住宅的造價(jià)相對(duì)于砌體結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)還比較高的因素。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，鋼結(jié)構(gòu)住宅無疑是住宅產(chǎn)業(yè)化和發(fā)展的主要方向，亦是未來中國綠色建筑的主要結(jié)構(gòu)體系。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)階段仍然是我國建筑的主導(dǎo)結(jié)構(gòu)體系，雖然在國外已有專家明確提出鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑為非綠色建筑。這是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在我國綠色建筑應(yīng)用中首當(dāng)其沖的大問題。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑使用大量的水泥，砂，石等材料，產(chǎn)生的粉塵和二氧化碳直接影響環(huán)境和氣候，拆除鋼筋混凝土建筑后的廢棄物大部分亦

7、無法回收重新利用。當(dāng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系作為目前我國綠色建筑的主要結(jié)構(gòu)體系時(shí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師所要考慮和解決的主要問題就是如何減少和降低其對(duì)環(huán)境影響；如何提高混凝土耐久性，延長(zhǎng)混凝土建筑物使用壽命。所以為減少使用混凝土的用量，采用高性能混凝土、高強(qiáng)鋼筋、輕質(zhì)填充墻以減小結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸和減少建筑物自重；對(duì)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，多種結(jié)構(gòu)方案比較做到經(jīng)濟(jì)合理；采用大開間空心樓蓋結(jié)構(gòu)或大跨度預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)等新型結(jié)構(gòu)形式。2結(jié)構(gòu)構(gòu)件工業(yè)化對(duì)綠色建筑發(fā)展的促

8、進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)化尤其是住宅建筑產(chǎn)業(yè)化，無疑是我國住宅建筑未來的發(fā)展方向。建筑產(chǎn)業(yè)化使得結(jié)構(gòu)構(gòu)件的工業(yè)化生產(chǎn)和制作成為必然趨勢(shì)。國家和地方的綠色建筑評(píng)價(jià)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)把采用工業(yè)化生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件作為綠色建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)用的主要內(nèi)容。雖然我國的鋼結(jié)構(gòu)住宅發(fā)展還處在一個(gè)起步階段，但是鋼結(jié)構(gòu)卻是最符合產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)方式的結(jié)構(gòu)形式。由于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件自身材料的特點(diǎn)，它容易實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)構(gòu)件生產(chǎn)的工廠化、結(jié)構(gòu)施工的機(jī)械化和裝配化，并且能夠進(jìn)行系列化的開發(fā)、集約

9、化的生產(chǎn)和社會(huì)化的供應(yīng)。而綠色建筑為鋼結(jié)構(gòu)住宅未來的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了定位和方向。由于現(xiàn)階段我國占主導(dǎo)住宅結(jié)構(gòu)體系仍然是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因此混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的工業(yè)化才是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)融入綠色建筑的最佳方式。PC（PrefabricatedConcrete，意為“預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)”）工業(yè)化則是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)業(yè)化的主要模式。預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)是以預(yù)制混凝土構(gòu)件為主要構(gòu)件，經(jīng)裝配、連接，結(jié)合部分現(xiàn)澆而形成的混凝土結(jié)構(gòu)。其主要特點(diǎn)是綠

10、色施工，節(jié)能環(huán)保和優(yōu)質(zhì)高效。在當(dāng)今國際建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，PC工業(yè)化項(xiàng)目的運(yùn)用形式在各國和各地區(qū)均有所不同，國內(nèi)尚屬開發(fā)、研究階段。從2007年開始，萬科集團(tuán)在上海和北京等地建造了以PC工業(yè)化為模式的住宅，如“萬科新里程”，“上海金色雅筑”，“北京萬科假日風(fēng)景紫苑”等住宅產(chǎn)業(yè)化的樓盤。而PC工業(yè)化在日本，新加坡，中國香港等國家地區(qū)已被廣泛使用，并成為工業(yè)化住宅市場(chǎng)的主流。2008年，香港重建的葵涌工廠大廈項(xiàng)目采用“新型預(yù)制組件建筑方法”———

11、采用PC構(gòu)件（包括外圍墻體和柱梁板等主要受力構(gòu)件），在香港工程師學(xué)會(huì)和英國結(jié)構(gòu)工程師學(xué)會(huì)合辦的“卓越結(jié)構(gòu)大獎(jiǎng)2008”中，榮獲“卓越結(jié)構(gòu)嘉許獎(jiǎng)”。結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)化需要結(jié)構(gòu)工程師在建筑方案引領(lǐng)下，結(jié)合工廠生產(chǎn)工藝以及現(xiàn)場(chǎng)裝配和連接的施工方法對(duì)PC構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)。PC構(gòu)件在抗震設(shè)防區(qū)，如何保證抗震結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間連接，結(jié)構(gòu)構(gòu)件與非結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間的連接具有良好的抗震性能是結(jié)構(gòu)工程師的主要研究方向。在日本，預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)的住宅建筑還廣泛地應(yīng)用隔震、減震消能

12、裝置以提高抗震性能。3結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)綠色建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)李華紅廣西建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì)院綠色建筑研究設(shè)計(jì)所摘要：通過對(duì)綠色建筑評(píng)價(jià)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中與結(jié)構(gòu)相關(guān)的內(nèi)容分析，從結(jié)構(gòu)體系選型，結(jié)構(gòu)構(gòu)件工業(yè)化，結(jié)構(gòu)耐久性等方面在綠色建筑中的應(yīng)用進(jìn)行闡述，并對(duì)綠色建筑中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出建議。關(guān)鍵詞：綠色建筑結(jié)構(gòu)體系工業(yè)化耐久性社科縱橫85萬方數(shù)據(jù)城市建設(shè)2009年總第38期CONSTRUCTION建筑結(jié)構(gòu)的耐久性是指結(jié)構(gòu)在正常設(shè)計(jì)、正常施工、正常使用和正常維護(hù)

13、條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件性能隨時(shí)間的劣化，但仍能滿足預(yù)定功能的能力。建筑結(jié)構(gòu)的耐久性是綠色建筑的一個(gè)重要分支，是實(shí)現(xiàn)綠色建筑全壽命周期的保證。鋼結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防腐和耐火材料的使用上?；炷两Y(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)一部分為《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102002）中的第3.4.1～3.4.8條規(guī)定的內(nèi)容；另一部分則分散在不同規(guī)范的各章節(jié)中。2009年5月開始實(shí)施的《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBT50

14、4762008）對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)提供了較為詳細(xì)的設(shè)計(jì)依據(jù)。因此，綠色建筑中在進(jìn)行結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合所有相關(guān)規(guī)范的要求來進(jìn)行設(shè)計(jì)。4結(jié)語綠色建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)結(jié)構(gòu)工程師提出了更高的要求。結(jié)構(gòu)工程師需樹立綠色建筑的理念從結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)構(gòu)件工業(yè)化和耐久性等主要方面去進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)還應(yīng)在結(jié)構(gòu)方案階段考慮節(jié)材、施工安全、環(huán)保等措施；并且進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，建立多種結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)選方案，通過對(duì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和資源的對(duì)比分析，得出最優(yōu)的綠色建筑

15、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。參考文獻(xiàn)[1]王有為.綠色建筑帶給結(jié)構(gòu)工程師的思考.2005.[2]綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（GBT503782006）.中國建筑工業(yè)出版社2006.[3]深圳市綠色建筑設(shè)計(jì)導(dǎo)則.深圳市建筑科學(xué)研究院2007.[4]廣西綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（DB45T5672009）.廣西建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì)院2009.加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)是提高行政效能、服務(wù)科學(xué)發(fā)展的重要手段。如何圍繞“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實(shí)惠”這一總體要求，加快干部

16、作風(fēng)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展，當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展先行，是當(dāng)前交通工作面臨的重要課題。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，交通事業(yè)要實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展、超常發(fā)展、和諧發(fā)展，必須加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，轉(zhuǎn)變思想觀念，提高科學(xué)發(fā)展能力，著力解決交通發(fā)展速度相對(duì)滯后的問題，解決影響交通服務(wù)社會(huì)、服務(wù)民生力度的問題，解決影響建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型交通的問題，解決交通行政執(zhí)法中影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的問題。圍繞解決上述問題，要重點(diǎn)抓好以下四個(gè)方面：一、創(chuàng)新發(fā)展思路，建立有利于交通

17、和諧健康發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制交通要加快發(fā)展，必須用改革的辦法破解發(fā)展難題，用開放的思路拓展發(fā)展空間，在發(fā)展機(jī)制上謀求創(chuàng)新和突破。首先，面對(duì)成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的新形勢(shì)，交通部門一定要在確保穩(wěn)定、確保平安過渡的基礎(chǔ)上，科學(xué)解決成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)帶來的運(yùn)輸成本增減、經(jīng)營(yíng)者與企業(yè)利益調(diào)整等一系列矛盾和問題，建立稅費(fèi)改革后適應(yīng)公路交通發(fā)展的嶄新運(yùn)行機(jī)制，其次，要緊緊圍繞保持公路安全暢通、提高運(yùn)輸組織效率、發(fā)展現(xiàn)代物流、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)

18、境友好型交通等問題，積極探索深化管理的新舉措、新機(jī)制。第三，要積極探索新的投融資體制。伴隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程的不斷深入，公路交通建設(shè)任務(wù)十分繁重，資金需求驟增。尤其是成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后，交通部門資金投入力度明顯趨弱，而地方政府財(cái)力十分有限，籌資壓力空前增大。面對(duì)資金緊缺和交通大發(fā)展的突出矛盾，必須想方設(shè)法破解資金“瓶頸”。要緊緊抓住當(dāng)前國內(nèi)金融政策支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，積極推進(jìn)交通融資平臺(tái)建設(shè)，力求通過政府協(xié)

19、調(diào)、社會(huì)支持，充分利用銀行貸款和社會(huì)資金，加快推進(jìn)交通事業(yè)新一輪大發(fā)展、快發(fā)展。二、深化服務(wù)理念，確保交通行業(yè)管理工作提速提質(zhì)提效交通直接面向社會(huì)面向廣大人民群眾，社會(huì)性、公益性、服務(wù)性很強(qiáng)。在交通行業(yè)管理過程中，首先，必須堅(jiān)持民本思想，把為社會(huì)各界和廣大群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。在履行職責(zé)的過程中，通過發(fā)放宣傳資料、設(shè)置電子觸摸屏、電子公示屏、設(shè)立公務(wù)咨詢處、網(wǎng)絡(luò)咨詢平臺(tái)和愛心驛站等措施，加強(qiáng)與服務(wù)對(duì)象的交流，實(shí)現(xiàn)文明

20、執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過更多的人性化服務(wù)，使之如和風(fēng)細(xì)雨融入交通行政管理的方方面面。其次，要轉(zhuǎn)變管理方式，寓管理以服務(wù)，以服務(wù)促管理。抓住與群眾生活、生產(chǎn)息息相關(guān)的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，加強(qiáng)與基層村鎮(zhèn)、企業(yè)、商戶等社會(huì)各界的聯(lián)系與溝通，結(jié)合交通業(yè)務(wù)工作，在提供服務(wù)過程中加強(qiáng)行業(yè)管理，把該管的事依法管好、管到位。如主動(dòng)上門為部分企業(yè)、村莊和商戶上門辦理相關(guān)道路許可手續(xù)，增設(shè)道路指示牌和道口標(biāo)志樁等。第三，精簡(jiǎn)管理內(nèi)容，提高行政效率。對(duì)交通行政許可和行

21、政審批事項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真梳理，最大限度地縮減行政許可和行政審批項(xiàng)目數(shù)量，簡(jiǎn)化辦理程序，縮短辦理時(shí)限，實(shí)現(xiàn)工作提速、管理增效。三、立足三個(gè)服務(wù)，推進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)、工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)推進(jìn)干部作風(fēng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通科學(xué)發(fā)展，就要使交通工作真正合民意、解難點(diǎn)、辦實(shí)事。首先，要把交通工作置于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，去準(zhǔn)確定位、科學(xué)謀劃。要著眼于提高公路的覆蓋程度、通達(dá)深度、技術(shù)等級(jí)和服務(wù)水平，著重加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化示范基地和鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)基地道路、邊遠(yuǎn)村路、聯(lián)網(wǎng)路

22、、斷頭路、橋梁維修改造、縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造、旅游公路、城市出口路、高速公路連接線等項(xiàng)目建設(shè)，使公路路網(wǎng)布局更加合理，進(jìn)一步提升公路交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的拉動(dòng)和支撐作用。其次，要搶抓機(jī)遇，以發(fā)展的緊迫感，集中精力跑辦項(xiàng)目和資金。要緊緊抓住當(dāng)前國家拉動(dòng)內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有力機(jī)遇，積極對(duì)接和努力爭(zhēng)取，完善路網(wǎng)規(guī)劃，增加項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。要加強(qiáng)溝通聯(lián)系，及時(shí)了解相關(guān)信息，緊盯資金和投資項(xiàng)目，抓住項(xiàng)目審批的有力時(shí)機(jī)，最大限度地爭(zhēng)取資金支持，爭(zhēng)取早立項(xiàng)、

23、早開工、早建成，更好地服務(wù)于城鎮(zhèn)建設(shè)、工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)。四、培育實(shí)干精神，錘煉能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)的交通隊(duì)伍交通隊(duì)伍是交通事業(yè)發(fā)展的核心要素，其能力和素質(zhì)如何，隊(duì)伍建設(shè)狀況如何，對(duì)走科學(xué)發(fā)展之路、推動(dòng)交通工作又好又快發(fā)展、實(shí)現(xiàn)新的歷史性跨越，具有決定性的作用。一要健全工作制度，培育求真務(wù)實(shí)作風(fēng)。要通過嚴(yán)格管理，加強(qiáng)督促檢查等措施，強(qiáng)化紀(jì)律觀念，力戒飄浮、力戒空談、力戒懶惰、力戒形式，堅(jiān)持講實(shí)話、出實(shí)招、辦實(shí)事、求實(shí)效，真正做到

24、說一句、算一句，句句算數(shù)，干一件、成一件，件件落實(shí)，激發(fā)大家創(chuàng)新實(shí)干、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的積極性，營(yíng)造干事、創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。二要真抓實(shí)干、奮勇爭(zhēng)先。在謀求加快發(fā)展中，沒有一種“拼”的精神、“爭(zhēng)”的精神、“搶”的精神，沒有一種勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的“老黃?！本?，加快發(fā)展只能是一句空話。各級(jí)交通領(lǐng)導(dǎo)既要自己帶頭干，又要帶領(lǐng)下級(jí)干，組織群眾干，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，切實(shí)在實(shí)干中體現(xiàn)務(wù)實(shí)作風(fēng)，在實(shí)干中樹立良好形象。加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)推動(dòng)交通科學(xué)發(fā)展路宗勝