基于改進粒子群算法的船舶電力系統(tǒng)故障恢復.pdf

1、本文以船舶電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障恢復為研究目標,通過優(yōu)化計算調(diào)整電網(wǎng)中負載的供電路徑的開關(guān)狀態(tài),調(diào)節(jié)其備用路徑的導通,隔離發(fā)生故障的負載,在滿足電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行的約束條件下,找到一個快速對配電網(wǎng)絡(luò)最大限度的恢復供電方案。所以故障后船舶電網(wǎng)恢復本質(zhì)上是屬于多目標、多約束、多時段、離散化的非線性組合規(guī)劃問題。船舶電網(wǎng)故障后的重構(gòu),將對船舶電能管理系統(tǒng)的安全持續(xù)運行產(chǎn)生重要作用,它將關(guān)系到整個船舶電站供電的可靠性與安全性。
　　以環(huán)形供電系統(tǒng)

2、網(wǎng)絡(luò)為研究目標,本文以船舶環(huán)形供電網(wǎng)絡(luò)為對象模型,建立了以最大限度恢復失電區(qū)域供電負荷量、最少開關(guān)動作次數(shù)以及發(fā)電機的使用效率為目標函數(shù),并設(shè)置了以支路負荷容量、電力拓撲結(jié)構(gòu)等為尋優(yōu)搜索的約束條件,通過智能優(yōu)化算法尋優(yōu)出符合要求的故障恢復方案。
　　在借鑒了負載支路相關(guān)矩陣法的基礎(chǔ)上,加入了反映支路中負載所使用的備用路徑的矩陣,其作用是在電網(wǎng)重構(gòu)恢復前,確定部分負載的供電恢復路徑以減少數(shù)據(jù)分析量,同時,運用負載支路的相關(guān)矩陣計算支

3、路容量,為約束條件的建立作鋪墊。
　　本文從理論方面介紹了基本粒子群算法和量子粒子群的基本原理。運用兩群粒子替代策略改進經(jīng)典粒子群算法,建立主、輔兩個粒子進化群,在迭代過程中對部分粒子交換,而后并行尋優(yōu)。對船舶電網(wǎng)故障后的重構(gòu)仿真結(jié)果表明,該算法在調(diào)節(jié)算法的尋優(yōu)方式、提高算法搜索過程的合理性及其高效性等方面效果顯著。
　　同時本文嘗試了用量子粒子群算法解決船舶電網(wǎng)故障恢復問題,運用量子粒子群算法的特殊的量子力學原理,從重構(gòu)的