全電子執(zhí)行單元測(cè)試系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、目前我國軌道交通事業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的階段，截止2010年底我國高速鐵路和鐵路運(yùn)營里程分別居世界第一、第二，2011年作為鐵路十二五規(guī)劃的開局之年，將有大量的新建線路通車。全電子執(zhí)行單元綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，電力電子開關(guān)技術(shù)，自動(dòng)控制技術(shù)，取代6502繼電器控制，與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖相結(jié)合，完成信號(hào)設(shè)備的末級(jí)控制以及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的信息采集。在當(dāng)今的聯(lián)鎖系統(tǒng)中，應(yīng)用十分廣泛，市場(chǎng)需求量十分龐大。
　　在工業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)電子執(zhí)行單元在安全性，可靠性，及

2、時(shí)性方面進(jìn)行出廠前測(cè)試是非常關(guān)鍵的。目前，測(cè)試的手段多采用半自動(dòng)形式，需要有專業(yè)的技術(shù)人員長期值守，才可發(fā)現(xiàn)問題，那么，全自動(dòng)的、帶有通信數(shù)據(jù)記錄的測(cè)試系統(tǒng)就有待開發(fā)。在此背景下，本文就全電子執(zhí)行單元測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了研究，并進(jìn)行部分功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
　　為了滿足測(cè)試需求，該測(cè)試平臺(tái)需要具備以下功能:
　　第一，能夠通過配置文件讀取需要測(cè)試的執(zhí)行單元的詳細(xì)信息;
　　第二，能夠?qū)崟r(shí)顯示某個(gè)執(zhí)行模塊的實(shí)時(shí)狀態(tài);
　　

3、第三，能夠記錄測(cè)試數(shù)據(jù)并分析這些數(shù)據(jù)，以確定模塊是否存在缺陷。
　　本文首先介紹了全電子執(zhí)行單元測(cè)試系統(tǒng)的應(yīng)用需求，簡述了系統(tǒng)的主要組成部分，分析了系統(tǒng)各組成部分的功能，在此基礎(chǔ)上提出了軟件模塊劃分，主要分了五個(gè)模塊:即執(zhí)行模塊數(shù)據(jù)組件，通信組件，歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理，歷史數(shù)據(jù)查詢分析，人機(jī)界面組件，其中，執(zhí)行模塊數(shù)據(jù)組件是該系統(tǒng)的核心部分，進(jìn)行了詳細(xì)描述;其次從數(shù)據(jù)處理的角度分析了測(cè)試系統(tǒng)與全電子執(zhí)行單元的通信內(nèi)容，并對(duì)模擬命令及狀

4、態(tài)的數(shù)據(jù)編碼、通信中牽涉的通信協(xié)議進(jìn)行了介紹。
　　在實(shí)現(xiàn)部分，用軟件實(shí)現(xiàn)了測(cè)試系統(tǒng)的各個(gè)組成模塊，它以Windows XP為操作系統(tǒng)，Visual Studio.Net為開發(fā)環(huán)境，采用可靠性較高的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，以模擬聯(lián)鎖命令編碼及狀態(tài)編碼為基礎(chǔ)，對(duì)電子執(zhí)行單元進(jìn)行功能測(cè)試和性能測(cè)試，并且以性能測(cè)試為重點(diǎn)，詳細(xì)闡述各個(gè)模塊的測(cè)試方法及手段。在滿足通信要求的前提下，結(jié)合通信內(nèi)容，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)與全電子執(zhí)行單元之間的通信。