面向無水港與集裝箱班列聯(lián)動的布局與發(fā)展研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及全球經(jīng)濟一體化的不斷深入,港口已經(jīng)成為一個國家經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)之一,同時也是全球經(jīng)濟的紐帶。如何提高自身競爭力成為了共同的課題,建設(shè)無水港則成為了實現(xiàn)這一戰(zhàn)略的重要載體。
　　本文首先明確了無水港的定義、概念和特點、歷史沿革、發(fā)展模式以及國內(nèi)外無水港發(fā)展差異情況。主要采用類型分析法,整體展示了無水港的重要特點和類型。
　　其次,以集裝箱班列為切入點,通過對其戰(zhàn)略意義和布局的闡述,研究無水港建設(shè)與集裝箱

2、班列的聯(lián)動關(guān)系,主要研究方法為類型分析法、理論與實際相結(jié)合的方法。
　　再次,在明確了集裝箱班列與無水港聯(lián)動關(guān)系的基礎(chǔ)上,從無水港的規(guī)劃布局入手,詳細(xì)分析了天津港集裝箱班列樞紐站的建設(shè)布局情況,以及實現(xiàn)該布局的策略和步驟。通過類型分析法、對比分析法等方法,探索基于與集裝箱班列聯(lián)動的集裝箱樞紐站布局規(guī)劃。
　　最后,采用實例分析法,選取了寧夏惠農(nóng)無水港為典型案例,詳細(xì)分析了寧夏惠農(nóng)無水港的典型布局、建設(shè)模式和設(shè)施條件。此外,本