加快建材新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)產(chǎn)品導(dǎo)向目錄（2016年版）.doc-

1、1附件2加快建材新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)產(chǎn)品導(dǎo)向目錄（加快建材新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)產(chǎn)品導(dǎo)向目錄（20162016年版）年版）中國(guó)建筑材料聯(lián)合會(huì)產(chǎn)品類別產(chǎn)品類別編號(hào)產(chǎn)品名稱產(chǎn)品名稱主要應(yīng)用主要應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域產(chǎn)品概況及發(fā)展現(xiàn)狀產(chǎn)品概況及發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展前景及目標(biāo)發(fā)展前景及目標(biāo)1.1.高性能高性能碳纖維碳纖維軌道交通、民用航空、國(guó)防軍工、新能源、汽車、風(fēng)力發(fā)電和建筑補(bǔ)強(qiáng)等碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。高檔碳纖維一般拉伸強(qiáng)度≥

2、4500MPa，拉伸模量≥220GPa。當(dāng)前我國(guó)碳纖維技術(shù)飛速發(fā)展，T300、T700級(jí)碳纖維實(shí)現(xiàn)工程化生產(chǎn)，對(duì)我國(guó)碳纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用。大力支持發(fā)展高性能、高強(qiáng)度、中模量碳纖維。T700級(jí)碳纖維提升產(chǎn)業(yè)化水平，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，滿足在新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、軌道交通以及其他工業(yè)領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，基本替代進(jìn)口產(chǎn)品；T800級(jí)碳纖維提高性能穩(wěn)定性、提升工程水平，開(kāi)展應(yīng)用技術(shù)研究，滿足國(guó)內(nèi)大型民用飛機(jī)、國(guó)防軍工及

3、部分民用領(lǐng)域的應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。2.2.高性能高性能玻璃纖維玻璃纖維軌道交通、國(guó)防軍工、風(fēng)電、電力等高性能玻璃纖維具有優(yōu)異的綜合性能，在國(guó)防軍工材料領(lǐng)域占有重要地位。目前，高性能玻璃纖維在組分與性能優(yōu)化設(shè)計(jì)、預(yù)浸劑與專用成膜劑、纖維制品深加工等方面核心技術(shù)相對(duì)薄弱。突破高性能度玻璃纖維制造技術(shù)、浸潤(rùn)劑及纖維制品深加工技術(shù)和規(guī)?；?jié)能生產(chǎn)技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域。同時(shí)推進(jìn)風(fēng)電、軌道交通、纖維編織物、電力復(fù)合材料等相關(guān)

4、產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。（一）新（一）新興高性能興高性能復(fù)合材料復(fù)合材料3.3.熱塑性玻璃熱塑性玻璃纖維纖維建筑、電子、交通等熱塑性玻璃纖維適用于增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料制品生產(chǎn)，可提升熱塑性復(fù)合材料制品的綜合力學(xué)性能。目預(yù)計(jì)“十三五”末，復(fù)合紗市場(chǎng)需求近百萬(wàn)噸，熱塑性預(yù)浸制品市場(chǎng)需求近50萬(wàn)噸。32.5~3MW、70m以上級(jí)超長(zhǎng)分段低風(fēng)速葉片。接設(shè)計(jì)和試制，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，加大推廣應(yīng)用力度。7.7.高性能復(fù)合高性能復(fù)合材料用熱熔材料用熱熔酚醛樹(shù)脂酚醛樹(shù)脂

5、汽車、電器、航天航空等熱熔酚醛樹(shù)脂代替目前使用的將乙醇作為溶劑的酚醛樹(shù)脂，用于制備預(yù)浸料，主要用于汽車、電器等高性能模塑料以及航天航空用特種耐燒蝕復(fù)合材料領(lǐng)域，具有揮發(fā)分少、環(huán)保、節(jié)能、復(fù)合材料性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。該品種樹(shù)脂在國(guó)內(nèi)是一種新型的需求量巨大且迫切的樹(shù)脂品種，目前小批量技術(shù)已經(jīng)成功研發(fā)，制備的復(fù)合材料達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品性能，但技術(shù)水平需要進(jìn)一步完善，尤其是批次之間的穩(wěn)定性需要提高，同時(shí)需要進(jìn)一步放量生產(chǎn)，滿足市場(chǎng)的需求。進(jìn)一步完善技

6、術(shù)和生產(chǎn)水平，穩(wěn)定批量生產(chǎn)工藝，滿足國(guó)內(nèi)在航天航空及耐高溫民用高端制品的需求。在汽車及電器元件方面，樹(shù)脂達(dá)到制備高端模塑料的技術(shù)要求，打破國(guó)外在該領(lǐng)域內(nèi)的壟斷。8.8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用高性能復(fù)用高性能復(fù)合材料合材料新型汽車該產(chǎn)品適應(yīng)汽車減重進(jìn)而降低油耗、減少排放的要求，是性能優(yōu)異的替代材料。目前國(guó)外先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠已將SMC和玻纖增強(qiáng)PA66廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和氣缸蓋罩上。國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠也在向輕量化靠近。通過(guò)替代金屬油底殼、缸蓋罩

7、等發(fā)動(dòng)機(jī)部件達(dá)到減振、降噪、降低重量等，滿足輕量化的需要；通過(guò)和國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠進(jìn)行合作，積極發(fā)展國(guó)內(nèi)自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)用復(fù)合材料油底殼、缸蓋罩等高性能要求發(fā)動(dòng)機(jī)部件。推進(jìn)國(guó)內(nèi)高性能復(fù)合材料在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用。9.9.軌道交通用軌道交通用復(fù)合材料復(fù)合材料軌道交通軌道交通用復(fù)合材料主要用于地鐵疏散平臺(tái)及防護(hù)罩產(chǎn)品。防護(hù)罩及地鐵疏散平臺(tái)產(chǎn)品工藝比較成熟，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，并在國(guó)內(nèi)取得多個(gè)示范工程。目前市場(chǎng)需求不斷增加，但隨著更多供應(yīng)商的介入，市場(chǎng)

8、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。進(jìn)一步優(yōu)化工藝技術(shù)路線，降本增效，同時(shí)不斷開(kāi)發(fā)新型的軌道交通用復(fù)合材料產(chǎn)品，如復(fù)合材料電纜槽等。10.10.建筑用三維建筑用三維中空復(fù)合材中空復(fù)合材料基板料基板新型建筑中空復(fù)合材料是一種輕質(zhì)高強(qiáng)度芯材，其面層與芯層整體連接成型，克服了傳統(tǒng)蜂窩、泡沫等夾芯復(fù)合材料易分層、耐沖擊性能差的缺點(diǎn)，可弱化不同材料截面設(shè)計(jì)及耦合問(wèn)題，保持了較好的力學(xué)性能，具有高強(qiáng)、耐壓、耐磨損、隔熱、抗沖擊和抗斷裂等優(yōu)點(diǎn)。形成針對(duì)8mm和15mm兩種