船舶應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、本文是在對(duì)船舶應(yīng)急電力系統(tǒng)進(jìn)行充分理論研究與分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)中國(guó)船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》對(duì)船舶應(yīng)急電力系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)船要求進(jìn)行的《船舶應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)》。
　　 船舶應(yīng)急電源及其相關(guān)控制裝置的性能指標(biāo)是衡量船舶在各類(lèi)工況下安全可靠運(yùn)行的重要指標(biāo)之一。在主電網(wǎng)失電情況下，船舶應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)性能的好壞直接關(guān)系到應(yīng)急發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)、投切的準(zhǔn)確性與快速性，為了實(shí)現(xiàn)船舶應(yīng)急電站反應(yīng)的快速性與準(zhǔn)確性以及自動(dòng)控

2、制，本文設(shè)計(jì)了一套符合規(guī)范要求的應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)選用羅升觸摸屏作為上位機(jī)，西門(mén)子公司生產(chǎn)的S7-300系列PLC作為下位機(jī)，觸摸屏與PLC之間采用MPI協(xié)議組成的MPI網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)通信。在上位機(jī)中，利用ADP軟件組態(tài)與制作了觸摸屏畫(huà)面，在下位機(jī)中，利用西門(mén)子公司的Step7編程軟件編寫(xiě)了船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)停機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的自動(dòng)合閘與分閘控制、故障報(bào)警、參數(shù)顯示等程序。
　　 最后，在建立船舶應(yīng)急電力系