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文檔簡介
1、近幾年來,隨著國民經(jīng)濟的快速增長,我國基礎設施建設不斷加大投入,公路建設得到突飛猛進的發(fā)展,尤其是大批的現(xiàn)代高等級公路建設項目陸續(xù)上馬。這些現(xiàn)代的高等級公路勘測相對于以往的傳統(tǒng)公路勘測,具有線路更長、精度要求更高、時間要求更緊,數(shù)據(jù)要求共享等一系列特點,需要我們加大公路勘測設計和施工建設方面的科技含量,提高公路作業(yè)的現(xiàn)代化水平。 GPS技術應用于公路勘測是公路建設領域的一項重大技術革命,其應用前景十分廣闊。本文主要研究了在現(xiàn)代公
2、路勘測中,利用GPS靜態(tài)相對定位技術建立高精度的公路三維基礎控制網(wǎng),以及利用GPS實時動態(tài)定位技術進行高精度的實時定位與快速放樣等一整套關鍵技術,并結合公路勘測工程實例進行了分析驗證。針對公路GPS網(wǎng)投影變形超限這一普遍問題,提出了應根據(jù)公路的走向、長度等實際情況,選擇基于高斯投影的局部坐標系統(tǒng)解決方案和基于蘭勃特投影的解決方案;針對公路GPS網(wǎng)中容易出現(xiàn)的公共點不兼容問題,提出了基于二維約束平差方案的公共點檢驗方法;通過對公路GPS網(wǎng)
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