中承式鋼管混凝土拱橋施工安全控制研究.pdf

1、近些年來，CFST拱橋以其優(yōu)美的造型和合理的結(jié)構(gòu)，如具有自重輕、承載能力高、跨越能力強(qiáng)、抗震性能好，在工程實(shí)踐中得到了大量的應(yīng)用。纜索吊裝斜拉扣掛法施工能較好的適應(yīng)工廠制造和現(xiàn)場拼裝的施工工藝，易于跨越峽谷、河流，加快施工工期，是CFST拱橋首選的施工方法。但在拱肋完全合攏之前，整體結(jié)構(gòu)是一個懸吊體系，其安全控制相當(dāng)重要。因此，對纜索吊裝法架設(shè)鋼管混凝土拱橋的施工安全控制進(jìn)行研究具有重要的理論意義和工程價值。
　　 本文總結(jié)了影

2、響CFST拱橋施工安全的主要控制因素，著重研究CFST拱橋采用纜索吊裝斜拉扣掛法施工工藝安全控制的主要內(nèi)容、方法。CFST拱橋施工安全控制主要從結(jié)構(gòu)幾何線形、內(nèi)力和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定三方面進(jìn)行分析控制。本文重點(diǎn)研究吊裝系統(tǒng)在施工階段的安全控制內(nèi)容：吊裝各階段索塔的強(qiáng)度和穩(wěn)定性控制，起吊系統(tǒng)的主索、起重索和牽引索以及扣索的索力進(jìn)行相應(yīng)的安全控制，并對整套吊裝系統(tǒng)進(jìn)行試吊驗(yàn)算，為正式吊裝階段的安全分析提供相關(guān)的實(shí)驗(yàn)依據(jù)。此外，為進(jìn)一步保障結(jié)構(gòu)的施工

3、安全，在拱肋施工階段對拱肋的幾何線形，穩(wěn)定性以及拱肋混凝土灌注過程中結(jié)構(gòu)的應(yīng)力進(jìn)行安全控制研究。
　　 本文以主跨175m的中承式CFST拱橋—花溪Ⅰ號大橋工程為對象，考慮其索塔采用吊扣塔合一、無任何橫向聯(lián)系，扣索用鋼絲繩等具體工程特點(diǎn)，提出了有針對性的安全控制方案，對吊裝系統(tǒng)的安全性進(jìn)行了分析和改進(jìn)，在吊裝施工過程中對塔架、扣索和拱肋進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，對在施工中遇到影響結(jié)構(gòu)安全的有關(guān)問題及時提出相應(yīng)的解決辦法，保證了施工的安全性，