和平碼頭停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、目前我國車輛數(shù)量和停車位之間的比例差距較大，停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足迅速增長的車輛的停車需求，而發(fā)展智能停車管理系統(tǒng)則是一個(gè)停車場解決這一問題的最好方式。廈門和平碼頭停車場長期以來都是采用人工管理方式，致使管理混亂，管理效率低下，經(jīng)常與客戶產(chǎn)生摩擦，為了消除以上種種弊端，本文提出將和平碼頭停車場人工管理模式改為智能停車管理系統(tǒng)。 文章首先分析了和平碼頭停車場用戶需求，在此基礎(chǔ)上提出將和平碼頭停車場的三個(gè)出入口分別設(shè)立為1號為出入口、2

2、號為出口、3號口為入口的形式，并在車輛出入口配備了出入口控制機(jī)、車輛監(jiān)測器、電動(dòng)道閘及收費(fèi)崗?fù)さ仍O(shè)施，對這些設(shè)施的功能進(jìn)行了詳盡的設(shè)計(jì)，同時(shí)還對這些設(shè)備進(jìn)行了具體的設(shè)計(jì)選型。 接下來本論文設(shè)計(jì)了合理的停車場停車流程，其中包括臨時(shí)車輛的進(jìn)場流程、長期車輛的進(jìn)場流程、臨時(shí)車輛的出場流程及長期車輛的出場流程。在設(shè)計(jì)這些流程的過程中給出了各種類型車輛在進(jìn)出場時(shí)的限定條件，以便提高停車管理效率，同時(shí)畫出了車輛進(jìn)出場的流程圖。 文中

3、最后對該停車場管理系統(tǒng)的通信方式進(jìn)行了研究。在比較了RS485及CAN-bus總線兩種方式的優(yōu)劣之后，確定了本設(shè)計(jì)采用CAN-bus總線通信方式，并介紹了CAN--bus總線的特點(diǎn)、分層結(jié)構(gòu)和通信協(xié)議，以及CAN-bus總線的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和通信方式。本設(shè)計(jì)中停車場通信系統(tǒng)共包括三部分，分別是停車場通信系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、停車場車輛進(jìn)出口控制網(wǎng)絡(luò)及停車場內(nèi)部控制網(wǎng)絡(luò)，文章設(shè)計(jì)了通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖并詳細(xì)的介紹了它們的工作原理。 該系統(tǒng)相較于