汶川地震回瀾立橋震害分析及曲線梁橋抗震設(shè)計(jì)研究.pdf

1、曲線梁橋是現(xiàn)代交通工程中的一種重要的結(jié)構(gòu)形式。但曲線梁橋由于其自身線形、剛度及質(zhì)量的不規(guī)則分布，在歷次地震中遭到了嚴(yán)重的損傷。
　　 以汶川地震中回瀾立交橋?yàn)楣こ瘫尘埃芯苛似鋭恿μ匦耘c地震響應(yīng)特點(diǎn)，分析了回瀾立交匝道橋的震害成因；隨后探討了曲線梁橋最不利輸入方向的確定方法以及曲線梁橋支承方式和彎曲程度對地震響應(yīng)的影響等問題。具體研究內(nèi)容概括如下；
　　 （1）回瀾立交橋動力特性與地震響應(yīng)分析。較為詳細(xì)地闡述了回瀾立交匝

2、道橋動力計(jì)算模型的相關(guān)參數(shù)，選取了地震損傷評價(jià)指標(biāo)，著重開展了動力特性分析及非線性時(shí)程分析，在非線性時(shí)程分析的基礎(chǔ)上若干動力模型展開了影響分析。并通過定量計(jì)算，分析了回瀾立交匝道橋的震害成因。
　　 （2）曲線梁橋最不利輸入方向確定方法研究。對地震最不利輸入方向的計(jì)算原理、實(shí)施步驟、實(shí)施方法等進(jìn)行了適用性的探討。著重研究了基于屈服面的最不利輸入方向的確定方法，并提出對既有計(jì)算方法的改進(jìn)，改進(jìn)后的方法可以考慮水平面內(nèi)雙向地震動作用

3、以及曲線梁橋振型間的相關(guān)性?；诟倪M(jìn)方法的原理，給出了采用時(shí)程分析法來確定地震動最不利輸入方向的實(shí)施步驟，并應(yīng)用于閉合圓環(huán)匝道橋模型，確定了各墩的地震動最不利輸入方向。最后，以回瀾立交匝道橋非線性時(shí)程分析為例，分析了最不利輸入方向在非線性階段的變異性。
　　 （3）曲線梁橋支承方式和彎曲程度對地震響應(yīng)的影響研究。總結(jié)了曲線梁橋的地震響應(yīng)特征，推導(dǎo)了曲線梁橋質(zhì)心及橋墩剛度中心的計(jì)算公式。著重對與曲線梁橋支承布置方式及彎曲程度等兩個(gè)