造船廠離心空壓機群節(jié)能運行關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國造船業(yè)的快速發(fā)展，造船廠的規(guī)模越來越大，相應(yīng)船廠對于動力的需求量也明顯提高。作為船廠主要動力來源之一的壓縮空氣，使用量也越來越大，氣動系統(tǒng)的能源消耗也是十分驚人，空壓機的能源消耗大約占全廠總能耗的25%～40%。在我國能源降耗問題十分突出及節(jié)能減排形勢十分嚴(yán)峻的今天，大型造船廠氣動系統(tǒng)在工廠大型化和生產(chǎn)自動化的基礎(chǔ)上，其較大的能源消耗問題已備受關(guān)注，大型造船廠氣動系統(tǒng)節(jié)能降耗運行研究成為目前節(jié)能降耗研究的一個重要領(lǐng)域。
　

2、　本文以大型造船廠氣動系統(tǒng)空壓機群節(jié)能運行的需求為背景，以其運行能耗為優(yōu)化目標(biāo)，從空壓機群機組運行的可控手段出發(fā)，在基于提出的氣動系統(tǒng)量供、需匹配控制理念的基礎(chǔ)上，研究離心空壓機群節(jié)能運行控制方法，用以對離心空壓機群進行優(yōu)化智能控制，改善現(xiàn)有大型造船廠離心空壓機群控制方法控制精度不高、能耗浪費嚴(yán)重的問題。本文開展的主要研究工作有：
　　（1）針對大型造船廠氣動系統(tǒng)用氣量的特點，構(gòu)建了基于貝葉斯理論推導(dǎo)下的LSSVM24小時用氣量預(yù)

3、測模型，并針對用氣量訓(xùn)練樣本集大將導(dǎo)致模型中采用常規(guī)交叉驗證法確定模型參數(shù)，消耗時間過長的問題，提出了采用貝葉斯理論框架的三個準(zhǔn)則來對24小時用氣量模型進行訓(xùn)練，并對參數(shù)進行辨識和優(yōu)化，即通過準(zhǔn)則1推斷判定參數(shù)w和b；通過準(zhǔn)則2推斷判定模型的正則化參數(shù)γ，通過準(zhǔn)則3推斷中的模型對比來自主選擇核參數(shù)σ。
　?。?）針對大型離心空壓機的運行特征，分析影響機組優(yōu)化組合的能耗因素，從實用性出發(fā)，給出相關(guān)的約束條件，結(jié)合機群運行能耗的最小化