鐵路防斷工作總結(jié)

1、16鐵路防斷工作總結(jié)鐵路防斷工作總結(jié)防斷工作注定了要像防洪一樣，必須堅持走“全員防洪、全年防洪、科學防洪和主動防洪”的這種思路。也就是講，我們要把防洪的“洪”字改為防斷的“斷”字，真正在防斷上實現(xiàn)“全年防斷、全員防斷、科學防斷和主動防斷”。我就對這四種防斷再簡單說一說。⑴關于全年防斷。這是由我們當前存在的一些客觀形勢所決定的。因為我們局當前管轄正線5000多公里，這5000多公里正線里面，60kgm軌的線路里面有三千八百多公里。而這三千

2、八百多公里線路里面，今年有八九千輕傷鋼軌出現(xiàn)，作為我們防斷的重點地段，我們?nèi)止灿?50公里和3300公里是什么概念？就是必須要十三年的周期才有可能走一遍，僅僅在60kgm軌的問題上。在我們局目前已經(jīng)是花了非常大的力量投入的情況下，十三年一個周期，如果我們不作全年防斷的這種思路，我們根本抵御不了這種風險。我們這幾年四月一號到九月三十號之間，我統(tǒng)計了一下，這里面?zhèn)麚p軌斷軌就有60根，這五年來的斷軌總共是171根，那么像四月一號到九月三十號

3、期間溫度比較高的時間發(fā)生的折斷就占了我們所有斷軌的35%，在XX年以來更加有所增加，我們在四月一號到九月三十號之間就有6根，達到40%，還在增加。如果我們不走全年防斷的這種思路，傳統(tǒng)的認為斷軌是發(fā)生在冬天，我們無法比喻這36節(jié)器的更換對應力的改變，也需要我們在道床的養(yǎng)護，線路日常的養(yǎng)護，需要我們在焊接、在打磨上共同聯(lián)動。如果哪一個段還把防斷工作當成是一個人、一個部門能夠去開展的工作，就是對防斷工作的極不嚴肅，就是對本段防斷風險極不清醒的

4、認識。所以要實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變，必須真真正正的走全員防斷的思路。⑶關于科學防斷。要取得防斷工作的勝利，第一個方面是必須要我們與生產(chǎn)段長、線路科長、監(jiān)控車間主任、防斷工程師為主的防斷主要專業(yè)人員切實認清防斷安全控制的抓手。我希望段領導、各科長、主任甚至防斷工程師們回答一個問題，這個問題更多的空間留給你們?nèi)ハ?。在抓防斷這項工作上你怎么抓？然后你認為的第一關鍵和首要問題是什么？就是希望通過這樣的問題去跟大家交流。我們抓防斷工作必須統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好、統(tǒng)籌思