北京市地鐵站灰塵中重金屬污染特征及健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)和市內(nèi)交通運(yùn)輸壓力的不斷增加,地鐵的客流量逐年提高,并日益呈現(xiàn)出高速化的趨勢(shì)。地鐵客流量和行車次數(shù)的增加不可避免地引起地鐵內(nèi)空氣品質(zhì)下降問(wèn)題,部分地鐵在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中己經(jīng)多次出現(xiàn)了乘客在車廂內(nèi)暈倒等現(xiàn)象。對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵內(nèi)灰塵重金屬污染物濃度進(jìn)行研究,以期為改善地鐵環(huán)境質(zhì)量和促進(jìn)乘客和工作人員健康提供可靠的參考依據(jù),對(duì)提高站內(nèi)的空氣品質(zhì)和乘坐環(huán)境舒適性也有重要的實(shí)際意義。本文以北京市16個(gè)地鐵站點(diǎn)灰塵作為研究對(duì)象,經(jīng)過(guò)

2、調(diào)查、樣品采集和實(shí)驗(yàn)分析,系統(tǒng)研究了北京市地鐵站內(nèi)灰塵的理化特性,分析了公園灰塵中重金屬元素As、Cd、Cu、Ni、Hg、Pb和Cr的含量。運(yùn)用地積累指數(shù)法、綜合潛在生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)法和US EPA人體健康評(píng)價(jià)對(duì)灰塵樣品的重金屬污染狀況、潛在風(fēng)險(xiǎn)和人體健康風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,并通過(guò)相關(guān)分析和主成分分析討論了灰塵理化性質(zhì)與重金屬含量之間的關(guān)系,灰塵重金屬的可能來(lái)源等,得到如下結(jié)論:
　　(1)重金屬Cr、Cd、Cu、Ni、Hg、Pb、As的

3、平均含量為131.92、1.11、67.33、41.77、0.35、437.41和9.09 mg kg-1,均超過(guò)北京土壤背景值,其中Pb、Hg和Cd的含量分別超過(guò)了土壤背景值的23.29、19.24和7.38倍,對(duì)人們身體健康形成重要威脅。
　　(2)灰塵pH值范圍為8.32~8.93,平均值為8.63,呈堿性,更易于重金屬元素的吸附;在稱量過(guò)程中發(fā)現(xiàn)<60目的灰塵樣品主要為沙粒等大顆粒雜物,>100目的顆粒物質(zhì)量分?jǐn)?shù)為43.2

4、4％,而>150目占總質(zhì)量分?jǐn)?shù)的35.59%。可知地鐵中顆粒物主要以大于100目的粒徑存在,考慮到細(xì)顆粒比表面積大對(duì)人體有更大的危害,所以本文主要以粒徑<106 um的細(xì)小顆粒物為主要研究對(duì)象,分析其中主要重金屬污染物的含量和對(duì)人體的健康風(fēng)險(xiǎn)。
　　(3)地累積指數(shù)Pb>Hg>Cd>Cr>Cu>Ni>As,其中Pb、Hg、Cd分別為3.77、3.12、2.16,達(dá)到嚴(yán)重污染,此外各路線總累積指數(shù)大小順序?yàn)?號(hào)線>2號(hào)線>13號(hào)線>

5、4號(hào)線>10號(hào)線;潛在生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)各元素的生態(tài)危害程度依次為Hg>Cd>Pb>Cu>As>Ni>Cr,其中 Hg和Pb的潛在生態(tài)危害最強(qiáng),所以應(yīng)加強(qiáng)Hg和Pb的污染治理。
　　(4)人體健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)非致癌風(fēng)險(xiǎn)Pb>Cr>As>Ni>Cu>Hg>Cd,除Pb外均不構(gòu)成明顯的風(fēng)險(xiǎn),Cr、Cd、Ni、As致癌風(fēng)險(xiǎn)均低于風(fēng)險(xiǎn)閾值,不會(huì)對(duì)人體造成健康危害。
　　(5)北京市區(qū)地鐵灰塵重金屬的空間分布差異較大,局部區(qū)域污染嚴(yán)重。尤其是P