基于遺傳算法控制下的DCT起步品質(zhì)優(yōu)化仿真模擬.pdf

1、隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展，自動變速器在性能方面得到不斷的完善，價格持續(xù)降低，所以雙離合器自動變速器在汽車上的應(yīng)用日益廣泛，而DCT以其優(yōu)越的傳動效率、平順的換檔品質(zhì)和良好的生產(chǎn)繼承性等優(yōu)點成為汽車傳動技術(shù)領(lǐng)域研究的熱點。
　　本文著重研究了基于遺傳算法控制下離合器在起步過程中的換擋品質(zhì)。論文首先對DCT的傳統(tǒng)控制方法進行了研究分析，為提高起步換擋的品質(zhì)，增加駕駛的舒適度，提出了采用智能遺傳算法作為DCT的控制算法，優(yōu)化其在起步過程中

2、產(chǎn)生的沖擊度和滑摩功。
　　其次，根據(jù)DCT起步數(shù)學(xué)模型，建立起了能夠運行遺傳算法的簡單模型，并簡要介紹了起步換擋品質(zhì)的評價指標的一個參數(shù)標準。論文的重要核心是在算法的設(shè)計上，應(yīng)用了層次分析法對各個影響換擋品質(zhì)的因素進行了分析篩選和歸一化處理，然后得出最重要的權(quán)值，將其做為控制變量。確定了控制變量后，根據(jù)壓力與時間成三次函數(shù)關(guān)系的特點，采用手動調(diào)試的方法選取出較好的曲線作為種子參數(shù)。確定種子基因以后，根據(jù)動態(tài)調(diào)節(jié)高低擋離合器的結(jié)合

3、量來控制輸出扭矩，兩個離合器的結(jié)合度必然是隨時間單調(diào)遞增或遞減的的關(guān)系，以次作為參考來設(shè)計制定了曲線的評判標準。
　　最后，對每組曲線進行評估，評估的綜合分數(shù)視為該種群的個體適應(yīng)度。對于滿足條件的曲線，按適應(yīng)度從高到低的順序進行排列，使用輪盤法選取出來，作為新一輪的進化的種群，并對這些種群進行交叉和變異，最終模擬仿真出最終優(yōu)化結(jié)果，得到關(guān)于輸出轉(zhuǎn)矩曲線圖、離合器的轉(zhuǎn)矩曲線圖、離合器的結(jié)合度曲線圖、滑摩功曲線以及輸入/輸出轉(zhuǎn)速的結(jié)果