汽車制動器底板拉延工藝優(yōu)化研究.pdf

1、本課題研究的對象是萬向錢潮(桂林)汽車底盤部件有限公司開發(fā)的汽車制動器底板，該零件形狀復(fù)雜、變形程度大，尺寸精度高，沖壓成形難度大，容易出現(xiàn)拉深斷裂或起皺現(xiàn)象，致使零件報廢。傳統(tǒng)的工藝和模具設(shè)計主要靠經(jīng)驗和模具的反復(fù)修改來完成，生產(chǎn)效率低，浪費大量的人力、財力、物力以及時間。 本文以基本形狀零件在拉延成形和脹形成形時的變形特點為基礎(chǔ)，分析汽車制動器底板在沖壓成形過程中的變形特點，并對其出現(xiàn)的破裂、起皺等主要成形缺陷進(jìn)行研究；通過

2、板料成形數(shù)值模擬技術(shù)對原拉延工藝進(jìn)行模擬，針對模擬結(jié)果出現(xiàn)的開裂等成形缺陷問題進(jìn)行工藝改進(jìn)；同時，還利用均勻設(shè)計與數(shù)值模擬相結(jié)合的優(yōu)化方法研究汽車制動器底板預(yù)成形壓邊圈錐角、預(yù)成形壓邊力、摩擦系數(shù)工藝參數(shù)對汽車制動器底板成形質(zhì)量的影響及優(yōu)化組合；最后通過試驗對汽車制動器底板成形的理論分析進(jìn)行驗證，驗證結(jié)果表明改進(jìn)后的工藝方案是合理、可行的。本文的工作解決了萬向錢潮(桂林)汽車底盤部件有限公司開發(fā)的汽車制動器底板原拉延工藝存在不足問題，消