現(xiàn)代小區(qū)交通系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及城市化進(jìn)程的不斷加劇，越來(lái)越多的農(nóng)村人口來(lái)到城市，城市住宅呈現(xiàn)出一種郊區(qū)化發(fā)展趨勢(shì)。私家車順應(yīng)著時(shí)代的步伐越來(lái)越多的走進(jìn)尋常百姓家，它在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)也引發(fā)了一系列的交通問(wèn)題和社會(huì)問(wèn)題，這種問(wèn)題在居住小區(qū)中表現(xiàn)的尤為突出，比如環(huán)境惡化、交通擁堵、人情冷漠等都嚴(yán)重影響到了居民的生活品質(zhì)。本文旨在通過(guò)對(duì)小區(qū)道路交通系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行研究分析，充實(shí)和拓展小區(qū)道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方面的理論，并希望能夠?qū)窈笮^(qū)道路交

2、通系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)提供一定的參考意見(jiàn)。
　　本文共分為六個(gè)章節(jié)，通過(guò)不同方面圍繞小區(qū)道路系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述，分別為：
　　第一章緒論，提出了論文研究的背景，分析了論文研究的目的、意義、對(duì)象、方法、內(nèi)容等。
　　第二章國(guó)內(nèi)外小區(qū)道路交通系統(tǒng)的發(fā)展演變，根據(jù)不同的時(shí)代背景與國(guó)情需要，總結(jié)了國(guó)外和國(guó)內(nèi)小區(qū)道路系統(tǒng)中代表性的規(guī)劃設(shè)計(jì)理論，并分析了中國(guó)現(xiàn)代小區(qū)道路系統(tǒng)面臨的主要問(wèn)題，為下文如何實(shí)現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)作出鋪墊。

3、>　　第三章小區(qū)交通系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)的相關(guān)理論，通過(guò)相關(guān)理論的闡述，以及對(duì)小區(qū)內(nèi)各種道路交通組織形式的特點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行分析，提出一些近年來(lái)較新的、人性化的小區(qū)道路系統(tǒng)組織模式。
　　第四章案例分析，針對(duì)“人車混行”、“人車分行”、以及方格路網(wǎng)等不同交通類型的小區(qū)進(jìn)行實(shí)例分析，來(lái)說(shuō)明如何更好的對(duì)小區(qū)道路交通系統(tǒng)進(jìn)行人性化的設(shè)計(jì)。
　　第五章小區(qū)交通系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)的策略，提出了小區(qū)道路交通系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)的基本原則、設(shè)計(jì)方法以及目