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1、目前,車用纖維纏繞氣瓶已應(yīng)用廣泛。但近年來(lái),國(guó)內(nèi)已先后發(fā)生過(guò)幾次大的車用壓縮天然氣氣瓶事故,其中以復(fù)合材料氣瓶事故為主。另外,在CNG氣瓶定期檢驗(yàn)中,也發(fā)現(xiàn)了一定比率有危害性的表面損傷。車用壓縮天然氣纏繞氣瓶在使用中會(huì)因碰撞造成表面損傷,從而影響其安全性。因此,針對(duì)纏繞氣瓶,迫切需要一種不拆卸的、在役無(wú)損檢測(cè)方法。為此,本文對(duì)纏繞氣瓶疲勞過(guò)程的聲發(fā)射信號(hào)特性進(jìn)行研究,初步提出了缺陷的判斷方法,為實(shí)現(xiàn)纏繞氣瓶的聲發(fā)射在線檢測(cè)及缺陷判斷奠定
2、了基礎(chǔ)。完成的主要工作及成果有:
(1)對(duì)比國(guó)內(nèi)外復(fù)合材料氣瓶標(biāo)準(zhǔn),國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)在聲發(fā)射檢測(cè)方面較為領(lǐng)先,如纏繞氣瓶的ASTM E-2191-2008等標(biāo)準(zhǔn),但是國(guó)外的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也不盡完善,國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有較為詳盡的聲發(fā)射檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。文中對(duì)纏繞氣瓶的聲發(fā)射檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)提出詳細(xì)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。
(2)在實(shí)驗(yàn)室中對(duì)新生產(chǎn)的纏繞氣瓶和內(nèi)膽進(jìn)行疲勞的聲發(fā)射試驗(yàn)研究,采集纏繞氣瓶和內(nèi)膽在疲勞過(guò)程中的大量周期信號(hào)。將內(nèi)膽與纏繞氣瓶的疲勞過(guò)程中的聲
3、發(fā)射信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)參數(shù)綜合比較,找出能夠區(qū)分內(nèi)膽與纏繞氣瓶缺陷的參數(shù),得出纏繞氣瓶缺陷信號(hào)參數(shù),伴隨參數(shù)能量、幅度、撞擊數(shù)和有效值電壓峰值信號(hào)的特征發(fā)現(xiàn)纏繞氣瓶從完好到裂紋出現(xiàn)直到泄露經(jīng)歷了三個(gè)階段,反應(yīng)了纏繞氣瓶整個(gè)生命過(guò)程的聲發(fā)射源特性。
(3)對(duì)有缺陷纏繞氣瓶和北京在用車用纏繞氣瓶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聲發(fā)射檢測(cè),分析采集的聲發(fā)射信號(hào)特征,得出有斷絲缺陷氣瓶的聲發(fā)射檢測(cè)中升壓時(shí)信號(hào)的幅度變化比較大,之后信號(hào)開(kāi)始變得平緩。無(wú)缺陷在用車用纏
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