隧道典型地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測(cè)及預(yù)警方法研究.pdf

1、在隧道施工過(guò)程中,涌水、突泥、塌方等地質(zhì)災(zāi)害是影響隧道施工安全和成本的重要因素。如果能在地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生前,提前預(yù)測(cè)劍災(zāi)害發(fā)生的位置及規(guī)模,然后采取相應(yīng)的處理,將會(huì)極大地降低施工風(fēng)險(xiǎn)和節(jié)約施工成本?！八淼赖刭|(zhì)災(zāi)害預(yù)測(cè)及預(yù)警技術(shù)”作為一個(gè)綜合性的概念在最近幾年才出現(xiàn),對(duì)它的研究工作也剛開(kāi)始。預(yù)警的涵義及分級(jí),預(yù)警的方法都還處在探討之中。隧道地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測(cè)及預(yù)警技術(shù)總體來(lái)說(shuō)分為兩個(gè)部分,首先是隧道開(kāi)挖前的不良地質(zhì)體的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)部分,其次是開(kāi)挖過(guò)

2、程中的圍巖位移的穩(wěn)定性預(yù)測(cè)部分。
　　 在隧道開(kāi)挖前,必須準(zhǔn)確探明破碎帶、溶洞、富水巖層等不良地質(zhì)體的位置、規(guī)模和產(chǎn)狀。針對(duì)不良地質(zhì)體的預(yù)報(bào),目前普遍采用地質(zhì)分析和物探方法相結(jié)合綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。然而綜合預(yù)報(bào)涉及到的方法技術(shù)很多,這些方法的原理、工作方式、解釋應(yīng)用的參數(shù)都不相同,有些技術(shù)還不夠成熟、準(zhǔn)確。本文將模糊綜合評(píng)判法應(yīng)用到綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作中,賦予各種預(yù)報(bào)方法不同的權(quán)重,可以解決各預(yù)報(bào)方法所得結(jié)果互相矛盾,難以取舍的問(wèn)

3、題?？梢栽谝欢ǔ潭壬咸岣哳A(yù)報(bào)結(jié)果的準(zhǔn)確性。該方法的核心就是確定各種方法的權(quán)重,文中利用的是專家調(diào)查問(wèn)卷的形式,收集多位專家的意見(jiàn),綜合分析確定了一個(gè)較為合理的權(quán)重。
　　 隧道開(kāi)挖過(guò)程中的主要地質(zhì)災(zāi)害就是圍巖和支護(hù)措施位移過(guò)大,引起隧道大變形或者塌方。本文用監(jiān)控量測(cè)手段監(jiān)測(cè)圍巖位移的發(fā)展情況,用灰色預(yù)測(cè)模型,進(jìn)行圍巖位移的預(yù)測(cè)。利用灰色GM(1,1)優(yōu)化新陳代謝模型,進(jìn)行三天的短期預(yù)測(cè)。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果和實(shí)際位移值綜合預(yù)測(cè)隧道穩(wěn)定性