螺旋槳激振力對(duì)推進(jìn)軸系影響的研究.pdf

1、螺旋槳激振力分為軸承力、表面力兩類，是船艉結(jié)構(gòu)振動(dòng)的主要振源，國內(nèi)外很多學(xué)者對(duì)螺旋槳激振力進(jìn)行了大量的理論、試驗(yàn)及數(shù)值分析研究，但目前還沒有形成簡單準(zhǔn)確有效的螺旋槳激振力預(yù)報(bào)方法。本文以200標(biāo)準(zhǔn)箱雙艉集裝箱船為研究對(duì)象，基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)理論，對(duì)船舶螺旋槳激振力進(jìn)行了數(shù)值仿真研究，同時(shí)將仿真結(jié)果與通過經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了數(shù)值仿真方法的有效性，并運(yùn)用數(shù)值仿真方法，指導(dǎo)了螺旋槳激振力對(duì)推進(jìn)軸系影響以及船艉振動(dòng)減振的研究。本文的

2、內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：
　　首先，以200標(biāo)準(zhǔn)箱雙艉集裝箱船作為研究對(duì)象，通過經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)該船螺旋槳激振力進(jìn)行了計(jì)算，并分析了影響螺旋槳激振力的主要因素。
　　其次，通過三維建模軟件建立了200標(biāo)準(zhǔn)箱雙艉集裝箱船的螺旋槳和船艉三維實(shí)體模型，基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)理論，運(yùn)用Ansys軟件對(duì)模型進(jìn)行了螺旋槳激振力的數(shù)值仿真，并將仿真結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了數(shù)值仿真方法的有效性。
　　最后，利用Compass軟件