上海市大型橋梁的安全監(jiān)測.pdf

1、隨著大跨度橋梁的大量建設(shè)，大型橋梁的結(jié)構(gòu)安全問題越來越受到重視。上海市在大型橋梁建設(shè)方面走在全國前列，但卻沒有比較系統(tǒng)科學(xué)的安全監(jiān)測與管理方法。 基于上海市的交通特點和環(huán)境特點，本文提出了上海市大型橋梁特別是大型斜拉橋的監(jiān)測重點，并且總結(jié)了橋梁結(jié)構(gòu)損傷的類型及其監(jiān)測方法。 在橋梁的安全監(jiān)測中，首先需要解決兩個關(guān)鍵問題：1、監(jiān)測指標(biāo)對損傷是否足夠敏感。2、監(jiān)測系統(tǒng)自身的可靠性。 目前的自動監(jiān)測方法，多是以動力特性作

2、為最重要的指標(biāo)，其中自振頻率頻率是最為重要的基本動力指標(biāo)。本文將從構(gòu)件和結(jié)構(gòu)兩個層次、利用結(jié)構(gòu)動力學(xué)和有限元方法分析了動力特性對損傷、環(huán)境、邊界條件等因素的敏感程度及其機理。從而證明了動力指標(biāo)對損傷不敏感，易于被其他因素掩蓋。因此，在橋梁的安全監(jiān)測中，監(jiān)測項目必須全面、合理，而且目前的自動監(jiān)測水平仍需要人工檢測手段的配合。 在監(jiān)測過程中，不可避免地需要對傳感器進(jìn)行更換。對埋入式傳感器，則需要研究其替換方法和各代檢測或監(jiān)測數(shù)據(jù)的銜