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1、隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展,IGBT功率模塊憑借其開關(guān)速度快,導(dǎo)通功率小等優(yōu)勢(shì)被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域,如電機(jī)控制、有源逆變以及開關(guān)電源等。但是伴隨著功率密度越來越高,IGBT的熱損耗而導(dǎo)致的熱失效成為了需要重點(diǎn)解決的問題。
本文針對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)逆變器中應(yīng)用的IGBT模塊進(jìn)行散熱設(shè)計(jì),首先根據(jù)工程中一種適合計(jì)算功率模塊損耗的方法,計(jì)算出熱損耗,根據(jù)所需散發(fā)的熱量以及電機(jī)控制器冷卻系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境,選擇適合的散熱方法并設(shè)計(jì)散
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