鋼管混凝土疊合式橋墩有限元分析.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋是預(yù)應(yīng)力混凝土大跨梁式橋的主要橋型之一，它因地形適應(yīng)性強，設(shè)計、施工技術(shù)成熟，跨越能力大，造價合理，近年來已被廣泛采用，成為預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的主要橋型。 隨著高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展，鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的諸多優(yōu)良的力學性能和綜合經(jīng)濟效益使得其成為高橋墩設(shè)計的一個理想選擇，并已在國外得到廣泛應(yīng)用。但在我國，由于種種原因，鋼管混凝土橋墩還未被廣大橋梁設(shè)計者所關(guān)注。一直以來，鋼管混凝土主要應(yīng)用在高層建筑、拱橋、地下結(jié)構(gòu)及港口工程

2、等建設(shè)上取得了重大的效益，相比之下，用作高橋墩相對較少。隨著我國高速公路和城市軌道交通的發(fā)展，大量跨線橋、立交橋的興建，鋼管混凝土可以憑借其在結(jié)構(gòu)、施工方面的優(yōu)勢，加快施工速度，節(jié)約成本，同時，很好地解決因減小墩柱截面尺寸和高強混凝土脆性所帶來的問題。隨著鋼管混凝土橋墩研究的不斷深入，其結(jié)構(gòu)形式必將不斷發(fā)展。論文以黑石溝大橋三號橋墩為背景，展開計算分析，具體內(nèi)容如下： 論文的計算分析的目的是對開展模型試驗的指導，模型試驗是對原型

3、構(gòu)件設(shè)計的受力分析情況進行檢驗。本文以黑石溝特大橋三號橋墩為背景，首先介紹了模型試驗的理論基礎(chǔ)—相似現(xiàn)象的三個定理及模型試驗所必須遵循的準則，并在此基礎(chǔ)上確立了模型試驗的相似常數(shù)，對模型尺寸、荷載進行了設(shè)計。然后文章介紹了橋梁結(jié)構(gòu)分析的理論基礎(chǔ)，進行橋梁分析的基本方法，并對有限元中單元的類型和選取進行了詳細的介紹，用有限元軟件ANSYS建立計算模型，對模型橋墩按正常使用狀態(tài)和地震荷載作用兩種工況進行理論分析，得出了鋼管混凝土疊合柱橋墩的