公路路線計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、計算機輔助設(shè)計(CAD)技術(shù)作為20世紀(jì)的重大技術(shù)成就之一，深刻地影響著當(dāng)今工業(yè)和各個工程領(lǐng)域，并為各行各業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。在工程勘察設(shè)計行業(yè)，傳統(tǒng)的手工方法正逐步地被現(xiàn)代化CAD技術(shù)所取代。它將計算機迅速、準(zhǔn)確地處理信息和數(shù)據(jù)的特點與工程技術(shù)人員的創(chuàng)造思維能力和推理判斷能力有機地結(jié)合起來，為工程勘察設(shè)計提供了理想的手段和工具。本文討論公路路線計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)的研究與開發(fā)問題，分析了公路路線設(shè)計的流程和步驟，著重討論了在

2、公路路線勘測設(shè)計過程中有關(guān)路線平面、縱斷面和橫斷面的設(shè)計理論和計算方法，介紹了在公路路線設(shè)計中一些具體問題的處理方法，如卵形曲線的計算方法、平曲線超高過渡的計算方法、坐標(biāo)變換與計算、線形透視圖繪制等問題，編制完成了實用的公路路線輔助設(shè)計程序。 計算機算法的研究是程序設(shè)計的關(guān)鍵內(nèi)容，因此，本文的內(nèi)容以討論各種幾何要素計算的數(shù)學(xué)模型和計算機算法為主，對于計算機軟件工程方面的問題，如系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、編程技術(shù)與技巧、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)傳輸?shù)葐栴}未

3、作更深入的探討和介紹，程序設(shè)計的指導(dǎo)思想亦將能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的計算、繪圖功能作為基本要求，從軟件工程角度來看，尚不夠完善和成熟。 本系統(tǒng)中路線平面設(shè)計模型仍采用我國傳統(tǒng)的基于導(dǎo)線的平面設(shè)計方法，即直線型定線方法，或稱為導(dǎo)線法，目前國內(nèi)大多數(shù)設(shè)計部門仍采用這種方法進(jìn)行設(shè)計。導(dǎo)線法簡單易行、易于掌握，便于為一般的公路路線設(shè)計人員所接受和使用。實用程序以目前應(yīng)用最廣泛的PC機和Windows操作系統(tǒng)作為系統(tǒng)平臺，編程語言采用VisualB