壓電層合板加膜結構振動主動控制與優(yōu)化.pdf

1、船舶在工作期間，經常會處于惡劣的海洋環(huán)境中。在外界復雜的激勵源的作用下，船舶結構往往會產生有害振動。有害振動對船舶工作人員的生活環(huán)境和船舶結構的安全性等都會造成惡劣的影響。因此，對船舶結構振動的主動控制就具有非常重要的現實意義。為此，本文應用壓電驅動器對結構振動進行控制，并對壓電片的位置進行優(yōu)化配置。
　　本文基于Mindlin一階剪切變形理論和Hamilton原理，推導了四邊形四結點板加膜單元的振動平衡方程，考慮機電耦合特性，在

2、自由度中加入了電場電勢，建立了四邊形四結點的壓電智能結構板加膜單元的有限元方程。采用了線性二次型獨立模態(tài)空間控制方法，對結構振動進行主動控制;施加控制前后結構的振動響應使用精細積分法進行求解;探討了權系數對壓電智能材料控制效果的影響。
　　為實現對壓電智能結構控制的有效利用，采用了自適應進化策略對壓電片的位置進行優(yōu)化配置。建立了優(yōu)化的數學模型，以線性二次型性能指標為優(yōu)化準則，將有限元與優(yōu)化相結合，編寫了相應的FORTRAN語言程序