汽車自適應(yīng)前照燈照明系統(tǒng)的仿真及控制研究.pdf

1、隨著社會的進步、科技的發(fā)展,人們對行車安全有了更高、更迫切的要求,汽車安全的智能化逐漸受到世界各國汽車制造商的廣泛關(guān)注,并為此投入大量精力。為了提高夜間行車的安全性,針對傳統(tǒng)汽車前照燈存在的照明不足,以及會車時給迎面行車駕駛員帶來眩目等諸多問題,圍繞汽車自適應(yīng)前照燈研究逐步被展開,并受到了各界的高度重視。
　　汽車自適應(yīng)前照燈照明系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛行駛狀況,以及所處的環(huán)境提供合理的照明光束,為駕駛員提供最佳的視野范圍,減少交通事故的

2、發(fā)生。論文主要研究了汽車夜間行駛時的彎道照明、車身的俯仰照明,上坡時車燈的照明光束調(diào)整規(guī)律,以及汽車前照燈智能化控制方面的內(nèi)容。
　　論文首先研究了汽車自適應(yīng)照明控制系統(tǒng)國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢,根據(jù)前照燈照明系統(tǒng)的實現(xiàn)功能要求,以及目前的相關(guān)法律法規(guī),提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計方案,對傳感器進行了選擇;然后依據(jù)車輛參數(shù)建立自適應(yīng)前照燈的水平偏轉(zhuǎn)以及俯仰調(diào)整的數(shù)學模型,并運用labview軟件對其進行仿真分析,得到了車輛行駛參數(shù)與車