基于工作流的船舶分段生產(chǎn)任務(wù)調(diào)度的研究.pdf

1、本文主要研究在大型造船企業(yè)的船舶分段中對(duì)任務(wù)的分工和資源的優(yōu)化配置問題，在分段生產(chǎn)中涉及的資源，如物料、設(shè)備、人員等數(shù)量和種類眾多，并且企業(yè)不同部門內(nèi)對(duì)資源又存在差異性的管理，因此統(tǒng)一管理資源對(duì)企業(yè)安排生產(chǎn)至關(guān)重要。分段生產(chǎn)任務(wù)的制定是基于各部門生產(chǎn)作業(yè)車間的加工能力之上，因此對(duì)于當(dāng)前車間內(nèi)可支配的生產(chǎn)能力的掌握也十分必要。在企業(yè)內(nèi)合理安排生產(chǎn)作業(yè)，對(duì)資源的利用率和生產(chǎn)的效率有很大的影響，也直接關(guān)系企業(yè)的生產(chǎn)成本。因此，本文結(jié)合工作流的

2、理論，提出了以資源為驅(qū)動(dòng)并結(jié)合調(diào)度算法科學(xué)生成任務(wù)調(diào)度過程，給工作流執(zhí)行提供前提條件。具體研究?jī)?nèi)容包括：首先，分析了船舶分段生產(chǎn)的業(yè)務(wù)流程，對(duì)流程中的任務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)建模，建立生產(chǎn)作業(yè)的資源約束模型，對(duì)生產(chǎn)的不同階段建立不同的生產(chǎn)目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型。同時(shí)，對(duì)該模型進(jìn)行理論分析，得出關(guān)鍵因素。其次，從生產(chǎn)目標(biāo)出發(fā)，提出了基于資源型工作流的生產(chǎn)任務(wù)模型框架，在此框架中采用了SOA的解決方案，對(duì)企業(yè)內(nèi)的資源和服務(wù)建立統(tǒng)一的形式化規(guī)則以及提供統(tǒng)一的XM

3、L描述，把各部門間的資源納入統(tǒng)一管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)的協(xié)同作業(yè)。同時(shí)，基于.NET的開放性工作流引擎，對(duì)分段任務(wù)生產(chǎn)的各工序建立流程組件，分段任務(wù)的制定利用該流程組件組配各種不同的任務(wù)。在該流程中主要是加入了資源監(jiān)控和生產(chǎn)消息通知功能，利用工作流的運(yùn)行方式，以監(jiān)控的資源為驅(qū)動(dòng)，管理生產(chǎn)任務(wù)的準(zhǔn)備、執(zhí)行和消息通知，達(dá)到企業(yè)內(nèi)的信息溝通。再次，針對(duì)生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行過程中設(shè)備和人員復(fù)雜的特點(diǎn)，采用蟻群優(yōu)化算法對(duì)正常的任務(wù)分配進(jìn)行優(yōu)化，提高重點(diǎn)資源