鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備題庫

1、鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備題庫一、填空題1、直流無極繼電器的電磁系統(tǒng)由線圈、銜鐵、軛鐵、鐵芯四部分組成。2、安全型信號繼電器的接點電阻由接點金屬材料本身電阻、接觸電阻、兩部分組成。3、交流二元繼電器有軌道線圈、局部線圈兩個線圈，當兩個線圈中的電流相位相差90度時繼電器吸起。4、繼電器電路中防止混線的方法有以下四種位置法、極性法、雙斷法、獨立電源法。5、鐵路信號的基本顏色有紅、綠、黃；輔助顏色有藍、紫、月白。6、鐵路信號燈泡的額定電壓是12V，信號

2、點燈變壓器XB134中34的含義是變壓器的容量是34VA。7、電動轉(zhuǎn)轍機每轉(zhuǎn)換一次，鎖閉齒輪和鎖閉齒條塊完成了解鎖、轉(zhuǎn)換和鎖閉三個過程。8、軌道電路由送電端、受電端、鋼軌三大部分組成，軌道電路的作用一是監(jiān)督列車的占用；二是傳遞列車信息。9、軌道電路中有絕緣是指有機械絕緣，無絕緣是指有電氣絕緣。10、道岔按其鎖閉方式可分為內(nèi)鎖閉、外鎖閉兩種。ZD6采用的是間接鎖閉方式，S700K采用的是直接鎖閉方式。11、ZD6轉(zhuǎn)轍機的減速器采用兩級減速

3、，分別是小齒輪帶動大齒輪、漸開線內(nèi)嚙合行星傳動式減速器。12、有極繼電器根據(jù)線圈中電流極性不同具有__反位打落_和_定位吸起_兩種穩(wěn)定狀態(tài)。13、信號機一般應(yīng)設(shè)在線路左側(cè)，四顯示自動閉塞進站信號機顯示一個黃燈意義是準許列車按限速要求越過該信號機，經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)準備停車；三顯示自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示黃燈意義是要求列車注意運行，表示列車運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。二、選擇題C1、按規(guī)定運行色燈的顏色是（）A紅色B黃色C綠色A2、

4、視覺信號有（）A信號機B口笛C響墩D角號D3、電路中為滿足鑒別電流極性的需要應(yīng)使用（）繼電器。A有極繼電器B整流繼電器C時間繼電器D偏極繼電器C4、軌道復(fù)示繼電器的表示符號為()。A、GJB、FGJC、GJFD、DGJB5、侵限絕緣節(jié)是指（）A、絕緣節(jié)距警沖標的距離大于4mB、絕緣節(jié)距警沖標的距離小于3.5mC、兩根鋼軌的絕緣節(jié)不在同一坐標處D、絕緣節(jié)與信號機不在同一坐標處B6、下面關(guān)于25Hz相敏軌道電路說法正確（）A、軌道電源電壓必

5、須超前局部電源電壓90度B、局部電源電壓必須超前軌道電源電壓90度C、一段軌道電路中只能包含一組道岔D、使用的是JWXC1700型繼電器B7、在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標不得少于()。A、3mB、3.5mC、4mD、4.5mC8、下面關(guān)于S700K型轉(zhuǎn)轍機特點說法不正確的是（）A、采用380V三相交流電機驅(qū)動B、采用了外鎖閉道岔的方式C、測試時必須調(diào)整其摩擦電流D、若帶動道岔轉(zhuǎn)換時間超過規(guī)定，電機電路將自動切斷B9、Z