冷再生試驗段總結報告_第1頁
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1、S101合相路固鎮(zhèn)段瀝青路面大修工程冷再生底基層試驗段總結S101線是全省路網結構中重要骨架路線,其承擔著省會合肥至蚌埠、宿州、淮北等皖北重鎮(zhèn)交通運輸?shù)娜蝿?。S101合相路固鎮(zhèn)段瀝青路面大修工程合同段全長18.621公里,路面寬12米,路基均寬為15米,二級公路,其經濟地理位置十分重要。固鎮(zhèn)境內歷經幾次大修改建。路面冷再生的工作原理,就是在原有舊路的基礎上,按設計的要求,加入碎石、水泥、水等外加材料,利用冷再生設備,就地完成對舊路的銑刨

2、、破碎、添加料、拌和等工序,隨后進行整平與碾壓,養(yǎng)生完畢作為道路底基層。為了更好的為以后的冷再生大面積施工,我標段依據(jù)《設計圖紙》、《技術規(guī)范》及冷再生指導意見等要求,已完成了底基層冷再生前期的各項試驗指標,根據(jù)本合同段的特點編寫了冷再生施工方案,制定的合理機械效率和組合方法及各項施工工藝。2014年5月15日本合同段對K166700—K167200右幅進行了冷再生底基層試驗段施工,在施工中嚴格按照冷再生施工工藝及指導意見要求進行施工。

3、在試驗段開工前,項目部確定了施工機械的機型,完善了各種機械的配套組合及施工人員的配備,完成了施工中各種參數(shù)的選定,現(xiàn)將試驗段的各項指標總結如下:一、前期的配合比試驗:路面基層用碎石技術性能檢測試驗,各項指標見下表:曹志云后場試驗檢測及制作試塊張衍超測量放線韋建后勤保障3、材料(1)水泥:鳳陽海螺P.C32.5(袋裝)(2)水:飲用水三、施工工藝的確定:通過對試驗段施工的總結,確定以下施工工藝流程:1、施工準備工作:水泥的供應必須得到充分

4、的保障因其工作面為現(xiàn)場水泥的堆放必須按計算量合理、足額分別堆放于現(xiàn)場并且保證有足夠的工作面進行機械施工。水的供給必須充足它將直接影響工程的進度,含水量控制在6.5%,以減少平整過程的水分散失。2、測量放線根據(jù)設計圖紙對路線中心線、邊線進行測量放線。在路線兩旁布設臨時水準點每隔100m左右設置一個便于施工時就近對路面進行標高復核。3、布水泥在縱向每隔10m放出施工控制線并在原地面上畫線利于冷再生機邊線控制。攤鋪水泥前按路線前進方向每3m為

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